ACS ofrece 10.000 millones por las autopistas italianas de Atlantia
La operación se canalizaría a través de Abertis y la familia Benetton
Florentino Pérez, presidente del grupo de construcción ACS, ha puesto precio a su interés por adquirir la mayor red de autopistas italiana, propiedad de la compañía Atlantia. Según adelantó ayer el diario británico Financial Times, ACS habría remitido una carta a Atlantia en la que ofrece 10.000 millones de euros por Autostrade per l’italia, más conocida por sus siglas Aspi, la división propietaria de la mayor red de autopistas de peaje en Italia, que controla Atlantia.
La intención de ACS, que todavía no ha confirmado formalmente la propuesta –aunque fuentes de la compañía reconocen que está sobre la mesa–, es canalizar la operación a través de la familia Benetton, su socio en la concesionaria de autopistas Abertis desde el 2018 y que también tiene el control de Atlantia.
La oferta de ACS llega casi en tiempo de descuento, ya que ayer mismo se reunía el consejo de administración de Atlantia para valorar una oferta de adquisición por Aspi que presentó la semana pasada un grupo de inversores liderado por la entidad crediticia italiana Cassa Depositi e Prestiti SPA, controlada por el Estado italiano, y los fondos de inversión Blackstone y Macquarie, en la que –tras meses de intensas negociaciones y diversas ofertas que ayer estudió el consejo de administración de Atlantia– se valora el negocio de Autostrade en 9.100 millones de euros, con la condición de que Atlantia cubra 870 millones en posibles riesgos legales.
Autostrade está en venta desde el 2018, tras el colapso del puente Morandi en Génova, que estaba bajo su gestión cuando tras desplomarse provocó la muerte de 43 personas y desató un ola de indignación en todo el país con repercusiones para el gobierno de aquel momento. El entonces primer ministro italiano, Guiseppe Conte, presionó a Atlantia para que cediera el control de su división de autopistas.
Desde entonces, las tensiones han sido continuas, y uno de los principales frenos a la venta han sido las reticencias del Gobierno italiano a que las autopistas pasaran a manos extranjeras. Aunque el actual Gobierno de Mario Draghi se ha mostrado más laxo que su predecesor, Florentino Pérez quiere jugar la baza de salvar esas reticencias apelando a los negocios que ya mantienen Atlantia y su participada Abertis. “Dada la estrecha relación entre nuestros equipos tras la rentable adquisición conjunta de Abertis, ACS ha estado siguiendo el escenario de Aspi durante los últimos meses e imaginamos que Aspi es un activo realmente fascinante que se adapta completamente a la técnica a largo plazo de ACS”, indica el también presidente del Real Madrid en la carta que cita el Financial Times.
El presidente de ACS ha mostrado en varias ocasiones en público su interés por el negocio de Aspi. Tanto en la presentación de resultados como este mismo martes, en una conferencia con analistas e inversores para explicar la última operación corporativa de ACS: la venta de su unidad de ingeniería industrial a la francesa Vinci SA por 4.900 millones de euros, que casi en su totalidad recibirá en efectivo.
En ella Pérez reconoció que esos ingresos irán “en su mayoría a inversiones en autopistas”. “A partir de ahora nos vamos a sentar con nuestros socios de Abertis para estudiar las posibilidades de crear un gran grupo europeo de autopistas. En el caso de que fuera con Aspi, siempre de acuerdo con los deseos del Gobierno Italiano”, aseguró el presidente de ACS.
La operación se hará “de acuerdo con los deseos del Gobierno italiano”, según Florentino Pérez