Volta opta a fabricar su camión eléctrico en las naves de Nissan
El proyecto forma parte de un ‘hub’ que promete absorber hasta 2.400 empleos
La empresa sueca Volta Trucks confirmó ayer que ha presentado uno de los 17 proyectos de interés para la reindustrialización de la fábrica de Nissan en Barcelona para producir su primer camión eléctrico, el Volta Zero. La propuesta forma parte de un hub de descarbonización en el que están otras empresas como Inzile, QEV, Lupa o Sisteam.
Fuentes cercanas al proyecto de ese consorcio que agruparía a varias empresas señalan que en conjunto la inversión prevista de todo el hub sería de unos 800 millones de euros y el compromiso es que se pudiera dar empleo a entre 2.000 y 2.400 trabajadores de Nissan y a otros de empresas proveedoras.
Fuentes sindicales dijeron ayer que la apuesta prioritaria de los trabajadores es que Nissan sea sustituido por otro fabricante de vehículos que pueda absorber toda la plantilla. La opción de un proyecto formado por múltiples empresas como el del hub en el que está Volta Truck no es la propuesta prioritaria de los sindicatos. Las opciones que más gustan son de productores asiáticos o estadounidenses como Rivian, pero que por ahora no forman parte de los 17 proyectos iniciales.
La otra empresa que estaría en el proyecto del hub de descarbonización sería Inzile. El también fabricante sueco ha asegurado que su intención sería producir 5.000 furgonetas eléctricas anuales. En la planta de Nissan existe una capacidad de producción máxima de 200.000 vehículos.
Del lado de Volta Truck, fuentes de la empresa sueca declinaron ayer dar detalles sobre cuántos vehículos querían producir, ni cuánto empleo generarían ni el volumen de inversión. La compañía solo informó de que “Barcelona es uno de los posibles centros de fabricación que se están analiel zando, junto con otras instalaciones en el Reino Unido y Europa”.
Según el director de tecnología de Volta Trucks, Kjell Waloen, “hemos estudiado y evaluado varias instalaciones y socios para la fabricación del vehículo en Europa durante meses, y hemos reducido el número de candidatos a un pequeño grupo de finalistas”.
La empresa está presentando estas semanas en España su vehículo Volta Zero. Es el primer modelo de 16 toneladas totalmente eléctrico de diseño exclusivo para la distribución de carga en entornos urbanos, ideado para reducir impacto medioambiental de las entregas de mercancías en el centro de las ciudades. La autonomía es de entre 150 y 200 kilómetros.
Se da la circunstancia de que en las instalaciones de Nissan en la Zona Franca ya se fabrica actualmente la furgoneta eléctrica del fabricante japonés. Actualmente se están produciendo unas 11.000 anuales.
La primera fase del proceso de reindustrialización de la fábrica de Nissan se ha cerrado con los 17 proyectos anunciados, sin que ninguno de ellos esté vinculado a la fabricación de baterías.
Los sindicatos de Nissan piden un gran fabricante en lugar de un consorcio con pequeñas empresas