Carnet para ir en bicicleta

Los colegios y los institutos deberían implementar de inmediato cursillos de seguridad vial para sus alumnos, especialmente si son usuarios de bicicletas o patinetes eléctricos. Sería el sistema más rápido y eficiente para difundir el conocimiento de las normas de tráfico más elementales entre los jóvenes y, de esta forma, contribuir a la reducción de accidentes en las vías urbanas. Una reciente encuesta del RACC abona la necesidad de formación vial entre este colectivo ya que demuestra que cuatro de cada diez ciclistas reconocen no tener conocimiento de la normativa de circulación. Un porcentaje probablemente superior podría detectarse entre los usuarios de patinetes eléctricos, cuyo número aumenta exponencialmente en la ciudad, especialmente entre los más jóvenes.

Los expertos del RACC son más exigentes y proponen una formación específica para los ciclistas que fuera asociada a la concesión de un carnet para poder ir en bicicleta. Lo mismo debería suceder con los patinetes eléctricos, que, además, son vehículos de motor. No hay duda de que eso sería eficaz pero, probablemente, es de difícil generalización. Quizás la exigencia de ese carnet, que debería acreditar un mínimo conocimiento de las normas de tráfico, debería plantearse en el momento de comprar del vehículo para todos aquellos que no tuvieran carnet de conducir de moto o de automóvil. El presidente del RACC, en cualquier caso, comunicará en los próximos días su propuesta a la dirección general de Tráfico (DGT), al Servei Català de Trànsit y a los ayuntamientos de las grandes ciudades como Barcelona. En la capital catalana, está abierto el debate sobre la idoneidad de obligar a llevar casco y tener seguro, pero en ningún caso se ha planteado hasta el momento la obligatoriedad de una formación previa.

Son numerosas las infracciones de los ciclistas en la ciudad, al igual que las de los usuarios de patinetes eléctricos, que provocan choques con otros ciclistas, con peatones o con coches. Paradójicamente, el incumplimiento de la normativa más frecuente, sin embargo, es el uso del móvil mientras se va en bicicleta o en patinete, algo que propicia numerosos despistes con riesgo de accidente. Lo mismo sucede con el uso de auriculares, que son igualmente peligrosos. Más de la mitad de los jóvenes encuestados reconocen llevarlos mientras van en bicicleta.

Las ventajas de la utilización de las bicicletas y de los patinetes eléctricos nadie las discute, tanto por su comodidad como por su nulo impacto medioambiental. Pero su creciente proliferación exige cada vez más el respeto a las normas de tráfico y la prudencia por parte de sus usuarios. No solo hay que pensar en las sanciones para conseguirlo, sino, sobre todo, en una adecuada formación vial y, asimismo, en la realización de campañas de sensibilización sobre la responsabilidad que implica su uso, incluidos –como hemos dicho– cursillos de seguridad vial en colegios e institutos. Todo ello, además, podría estar reforzado por el carnet que propone el RACC.

La propuesta del RACC pretende lograr un mayor conocimiento de los ciclistas sobre las normas de tráfico