Succionadora de residuos
El astillero Marina Barcelona 92 ha recogido 570 kilos de desechos, la mayoría orgánicos, con dos papeleras flotantes
Marina Barcelona 92 (MB92), los grandes astilleros de superyates ubicados en el puerto de Barcelona, han cerrado el año con 570 kilos de residuos recogidos del mar a través de dos papeleras marinas flotantes ubicadas en sus instalaciones portuarias. A pesar del gran número de residuos recogidos el año pasado, estiman que en un año sin la situación de pandemia global, la cifra se elevaría hasta los 780 kilos el equivalente a 90.000 botellas de plástico de 33 cl.
Las Seabins, nombre comercial del ingenio, son parte del Plan de Sostenibilidad que, entre otros, tiene el objetivo de mejorar la calidad del agua. Las dos papeleras flotantes fijadas a la pared del muelle tienen un movimiento vertical a ritmo del oleaje y succionan los residuos que se aproximan. El agua es aspirada desde la superficie por una bomba sumergible –capaz de desplazar 25.000 litros por hora– y pasa a través de una bolsa de red al interior de la Seabin. Cada unidad está conectada a una toma de corriente que, una vez activada, hace que el agua se bombee de nuevo reteniendo los desechos dentro de la bolsa.
Las dos papeleras se han ubicado en los puntos más resguardados del muelle, los lugares donde, según indica Marc Hervàs, responsable de Sostenibilidad de MB92, “se acumulan más residuos flotantes” frente al muelle de pescadores, donde también se acumulan numerosos restos orgánicos. Los desechos son tratados como residuos industriales para incinerar. De este modo se obtiene energía eléctrica.
Con la pandemia están apareciendo nuevos residuos como las mascarillas de protección y los patucos desechables (epi). Lo mas habitual, sin embargo, son plásticos de uso industrial (protecciones o film de polietileno), envases (botellas, latas o briks), restos textiles y también muchos restos vegetales, principalmente ramas y hojas.
El equipo de mantenimiento del astillero se encarga de revisar y vaciar cada dos o tres días el contenido de las papeleras. Si estas se encuentran anormalmente llenas a causa de los temporales se vacían cada día en un contenedor exclusivo para el reciclaje. Cada papelera tiene capacidad para absorber unos seis kilos de residuo en cada cesta, una capacidad que en días de tormenta o lluvia puede ser insuficiente ya que todos los residuos de las zonas colindantes son transportados por el oleaje hasta las instalaciones de MB92.
A petición de los astilleros barceloneses Seabin Project trabaja para mejorar el resultado de las papeleras. Hervás explica que los modelos actuales son pequeños para las necesidades de MB92 y plantea otros cambios, como “que la red de la bolsa sea más tupida”. Unas modificaciones que llegarán con el nuevo prototipo adaptado a los nuevos requisitos. En el interior de la papelera también hay un absorbente de hidrocarburos.
El Seabin forma parte del plan de MB92 Barcelona, que prevé una inversión de cuatro millones, que contempla seis áreas de actuación: reducir la huella de carbono, eliminar las emisiones generadas por los gases de combustión, minimizar y optimizar la generación de residuos, mejorar la calidad del agua del astillero, liderar la industria en compromisos de reducción de emisión de partículas (COV) y avanzar como entidad responsable socialmente. El plan es pionero e incluye iniciativas como una herramienta medidora de la huella de carbono específica para su actividad o la contribución en carbono azul (blue carbon), un programa para que los clientes puedan compensar las emisiones generadas.
La empresa diseñadora de las papeleras flotantes también ha instalado sus succionadoras de residuos en otros puertos como Marina Port Vell y Port Adriano (España), Safe Harbor Marinas (EEUU), Le Grande Motte y Poralu Marine (Francia), Porto Montenegro (Montenegro) y Wärtsilä (Finlandia).
Ante el éxito de la iniciativa los astilleros del puerto de Barcelona proyectan nuevos dispositivos de mayor tamaño y capacidad