La oposición exige un plan para la estación de França
Los grupos municipales apremian al gobierno municipal a que defina el futuro del espacio y que la propuesta salga de Barcelona
La puesta en marcha de la Sagrera, aunque parece que difícilmente será posible antes del 2025, puede dejar a la estación de França fuera del juego ferroviario de Catalunya, algo que no quiere el gobierno municipal ni sus adversarios políticos. Con el objetivo de avanzarse a lo que pueda pasar y de decidir el futuro de este espacio, en donde recientemente se han desmantelado dos vías auxiliares, los grupos de la oposición reclamaron ayer al gobierno de Ada Colau que no espere más a tomar cartas en el asunto. Y le transmitieron que todos quieren participar en la elaboración del posible plan.
“El gobierno municipal tiene que avanzar con propuestas concretas”, reclamó el portavoz de Jxcat, Jordi Martí Galbís, formación que solicitó la comparecencia de la teniente de alcalde de Urbanismo, Janet Sanz en la comisión municipal sobre esta área. El concejal posconvergente mostró su preocupación porque se pueda repetir lo que pasó con el frente marítimo, en referencia a la subasta de locales que llevó a cabo el Gobierno central al margen del Ayuntamiento. “Partimos de una experiencia reciente muy criticada por la entidades vecinales”, dijo Martí al respecto.
“La pregunta es si la ciudad puede perder la estación de França y la respuesta es no. El futuro se dibuja con propuestas”, añadió el portavoz de ERC, Jordi Coronas, que recordó que la actual estación se queda a tan solo 800 metros del Morrot y que puede ser también una terminal “excepcional” de expresos procedentes de Viena y de Milán. “Es una estación en el corazón de la ciudad”, manifestó el republicano, que defendió la necesidad de comenzar ya las negociaciones. “Es un debate que viene de lejos y aún no se ha definido su futuro”, manifestó el concejal de Ciudadanos, Celestino Corbacho. “Ya no quedan tantos años para la entrada en funcionamiento de la Sagrera, por lo que apremia tener un plan en el que estén también todos los grupos municipales”, dijo el portavoz del PP, Óscar Ramírez. “Es un debate en el que han de intervenir todas las administraciones, en un proyecto en el que pueden haber nuevos usos, fruto de la colaboración pública privada”, añadió el presidente de Barcelona pel Canvi, Manuel Valls.
Por su parte, Janet Sanz explicó que el futuro de la estación se definirá en el marco de la Ciutadella y su plan director y que se cuenta con todos los actores. La edil declaró que el gobierno local es partidario de “romper barreras” para mejorar la permeabilidad de la zona, la conexión entre los vecinos de la Ribera y de la zona olímpica, pero que el Ayuntamiento también defiende que se mantenga la actividad ferroviaria, tanto de pasajeros como de mercancías.