Demos un paso más en accesibilidad universal

Barcelona siempre ha sido una referencia en materia de accesibilidad. Desde la fundación del Instituto Municipal de Personas con Discapacidad, la ciudad siempre ha trabajado para hacer las calles y plazas más accesibles, entendiendo así la pluralidad de su gente. Desde el diseño del vado-barcelona en 1990, que significó un cambio de paradigma en materia de accesibilidad en la calle, pasando por la gran inversión en la accesibilidad en el bus y el metro o la más reciente apuesta por las áreas de juego accesibles, la ciudad siempre ha estado comprometida con el diseño de unas calles y plazas inclusivos. Hoy, en términos de accesibilidad, en Barcelona se abre una ventana de oportunidad. Hay un consenso político y social para afrontar el cambio climático, dar cumplimiento a los Objetivos para el Desarrollo Sostenible y hacer una ciudad más amigable, más a medida de las personas y no tanto del vehículo privado.

Esta necesidad nos lleva a la diversificación de diseños, la aparición del urbanismo táctico, la introducción de nuevos elementos, e incluso se abre el debate sobre pavimentos: que si adoquines, que si el pavimento tiene que ser drenante, etcétera. Es decir, el diseño del espacio se diversifica para hacer realidad una ciudad más confortable y amable a la dimensión humana en términos físicos, de sostenibilidad y de contaminación atmosférica y acústica.

Pero al mismo tiempo que incorpora esta dimensión más humana, en este cambio de paradigma es importante poner en valor la apuesta por la accesibilidad universal y el hecho de que partimos de la pluralidad que representa cada uno de nosotros. “Yo soy yo y mi circunstancia”, decía Ortega y Gasset y en este caso la circunstancia bien puede ser una silla de ruedas, un bastón blanco para invidentes, una edad avanzada y movilidad reducida o un cochecito de niño, entre muchas otras. La accesibilidad no es una actuación sectorial solo dirigida a unos colectivos concretos, sino que es un valor que tiene que impregnar todo el diseño, ya que implica una mejora de confort, calidad de vida y bienestar que todas y todos necesitamos (o necesitaremos) en algún momento.

El reto hoy es también la accesibilidad universal y Barcelona ya hace años que inició el camino. La nueva agenda urbana es una oportunidad que no se puede dejar escapar. A buen seguro encontraremos soluciones técnicas que permitan pavimentos drenantes y a la vez accesibles. Habrá que ir reformulando con obra civil los elementos tácticos que se han desplegado durante la covid para ganar espacio al coche privado y seguir implementando soluciones tecnológicas para mejorar la accesibilidad sensorial y comunicativa. Ahora que el modelo de ciudad está en plena transición, es el momento de hacerla más amigable, de abordar la dimensión humana en términos plurales y de decir en el mundo que Barcelona apuesta firmemente por la accesibilidad universal.

Habrá que ir reformulando con

obra civil los elementos tácticos

desplegados durante la covid