Polémica entre Tremosa y el Gobierno por las baterías
“Tenemos sobre la mesa la decisión de una gran multinacional de invertir en Catalunya en una planta de baterías que podríamos anunciar mañana mismo si el Gobierno español concreta los fondos europeos”, afirmó ayer el conseller de Empresa, Ramon Tremosa. Con estas palabras desencadenó una importante polémica con el Ministerio de Industria, con efectos colaterales para el socio del Govern catalán, ERC, en concreto con la Vicepresidència de Economia que dirige Pere Aragonès, que son ahora los interlocutores principales en Madrid.
“La multinacional solo quiere invertir en Catalunya, en ningún otro lugar de España”, destacó Tremosa, que añadió que ya se le han enseñado diversos emplazamientos, que cumplen con los requisitos de extensión (un millón de metros cuadrados) y buenas conexiones a las infraestructuras eléctricas y de suministro de agua.
La planta a la que se refiere Tremosa no guarda relación con el proyecto que encabezan Seat y Volkswagen, con el apoyo del Gobierno. Según varias fuentes consultadas, podría ser el proyecto de la coreana LG, que hace meses se planteó como una alternativa para la reindustrialización de Nissan, pero que al final se ha descolgado de ese proceso.
Mientras Tremosa hacía esas declaraciones en una entrevista a Els Matins de TV3, el Ministerio de Industria y Vicepresidència mantenían uno de sus encuentros habituales para tratar de proyectos de inversión en cartera. Ayer, la conversación fue entre Raül Blanco, secretario general de Industria y Pyme, y Albert Castellanos, secretario general y número dos del departament. También son frecuentes los contactos entre la ministra Reyes Maroto y Pere Aragonès.
“Hace tiempo que tenemos el proyecto sobre la mesa y la empresa está esperando que se pronuncie el Estado español”, insistió Tremosa, que aseguró que “hemos perdido inversiones porque el Gobierno español no concreta los fondos europeos”. “En Catalunya hay 1.000 proyectos sobre la mesa”, insistió.
Fuentes del Ministerio de Industria afirmaron que se está trabajando de forma coordinada con la Generalitat sobre diversos proyectos, pero que en definitiva su materialización será una “decisión empresarial”. Igualmente, desde Vicepresidència apuntaron que “hay conversaciones abiertas con posibles inversores, pero el éxito de las operaciones va a asociado a la discreción”.
“Catalunya tiene una gran oportunidad de liderar la transformación de la movilidad sostenible”, dijeron fuentes de Vicepresidència. “Nosotros defendemos que la planta de baterías debe quedarse en Catalunya. Tenemos unos elementos en el sector de la automoción que son activos muy importantes y que no se dan en ningún otro lugar. Aunque es una decisión que deberán tomar las compañías. Todavía tenemos unos meses por delante, el Gobierno del Estado ha presentado el plan en Bruselas y ya veremos cómo se concreta”, añadieron.
“Hemos perdido inversiones porque el Estado no concreta los fondos europeos”, dice el conseller