Aves, aviones y alcachofas
Comunes y PSC, que gobiernan El Prat juntos desde hace dos décadas, coinciden en rechazar la ampliación del aeropuerto, pero no imaginan igual el futuro del Parc Agrari del Baix Llobregat
Si la redifinición del desarollo económico en un contexto de emergencia climática es uno de los grandes debates del siglo XXI, en El Prat de Llobregat lo viven en primera persona. En primer lugar, sobre la ciudad de 65.030 habitantes planea la idea de ampliar el aeropuerto, infraestructura clave para Barcelona y Catalunya. Al margen de las disciplinas de las direcciones de los partidos, todas las formaciones locales lo tienen claro: nadie acepta el crecimiento del aeródromo a costa de afectar al espacio natural de la Ricarda. Pero el equilibrio entre economía y naturaleza también se delibera en el Parc Agrari del Baix Llobregat con la propuesta de ampliar la zona de especial protección para las aves (ZEPA) en un polo de actividad del sector primario. Aquí hay discrepancias.
El alcalde, Lluís Mijoler, se muestra dispuesto a repetir la victoria del 2019, cuando relevó a Lluís Tejedor, que ostentó el bastón de mando durante casi cuatro décadas. “El territorial, con el aeropuerto, será uno de los principales retos del mandato. Hemos aguantado el primer embate. Pero tenemos que continuar porque seguirán insistiendo, sobre todo el PSC”, atisba el candidato de El Prat de En Comú Podem. Él gobierna con los socialistas. “Yo no pagaría la cuota de los comunes si plantearan ampliar el aeropuerto. Lo respeto, pero al final a la ciudadanía no se la puede engañar”, espeta. Tras este rapapolvo a su socio, Mijoler aclara: “Nunca he puesto en peligro el pacto porque sé que personalmente Juan Pedro es honesto”. Y apuntala que el PSC será “su primera opción” para formar gobierno.
El Juan Pedro en cuestión no es otro que Juan Pedro Pérez, primer teniente de alcalde y candidato del PSC por tercera vez. La otra pieza de este matrimonio político que ya dura dos décadas. “Nunca es agradable tener que discrepar de tu partido”, reconoce. “La historia moderna de El Prat explica nuestra posición. Aquí tenemos todas las infraestructuras. Más del 50% del término municipal es de Aena. La solidaridad territorial ya la hemos cumplido”, argumenta. La historia no se repite, pero rima. Por aquí todavía se recuerda el plan Delta de los 90, que amplió el puerto, el aeropuerto, alzó la depuradora y desvió el río.
“En el Parc Agrari discrepo del gobierno municipal y opino como el PSC”, se distancia Juan Pedro Pérez. Allí, la Generalitat quiere ampliar las ZEPA como respuesta a la amenaza de multa de la Comisión Europea, que advierte de que el delta del Llobregat no está suficientemente cuidado. “La mejor manera de proteger a la agricultura no es ampliar la ZEPA”, resuelve. A la espera de un plan de gestión que concrete cómo hacer compatible la protección de las aves con la agricultura, hay temor a un posible efecto limitador sobre el sector primario. Viladecans, Sant Boi y Gavà, lideradas por el PSC, quieren crear un hub agroalimentario.
Comunes y ERC coinciden en el rechazo al crecimiento del aeropuerto y en la apuesta por la ZEPA. “No nos negamos a negociar con nadie. Queremos estar en el gobierno para mejorar El Prat”, dice Jordi Ibern, alcaldable de ERC. Él quiere unirse a la alianza por la biomedicina que están cuajando l’hospitalet y Esplugues junto a la Universitat de Barcelona y los centros médicos.
El PSC comparte la ambición de albergar un centro universitario, que colocaría en el ámbito norte de la ciudad, con un proyecto aprobado de desarrollo de 5.410 viviendas. En el sur se están haciendo un máximo de 2.666. Para el PSC, es hora de renovar instalaciones deportivas. Los comunes consideran que las extensiones son clave por la falta de vivienda, pero enfatizan en consolidar la comunidad local de energía y en la movilidad sostenible.
En Cs, el candidato Jordi López se centra en “parar los estropicios que quiere hacer el Ayuntamiento”. Por ejemplo, lamenta la supresión de 600 aparcamientos por el traslado de un ambulatorio. Le preocupa cómo será la implantación de las zonas de bajas emisiones y quiere que sea “progresiva”. Competirá con el PP de Miguel Ángel Ochoa. Junts, con Gerard Valverde, también quiere volver al Consistorio.
A pesar de las discrepancias, el alcalde considera a los socialistas como socios prioritarios