Seat contrata a 900 temporales para fabricar 14.000 coches adicionales
La empresa ha incorporado ya otras 300 personas de ETT para sustituciones
Seat contratará a 900 trabajadores eventuales, procedentes de ETT, para reforzarse durante el periodo de vacaciones, de junio a septiembre, y en particular para mantener abierta la planta de Martorell en el mes de agosto. Con ello, se espera fabricar unos 14.000 coches adicionales, en su mayor parte del Cupra Fomentor, según los cálculos de la compañía.
Esas 900 personas se suman a las 300 que ya se han incorporado en las últimas semanas para cubrir bajas, permisos y otras contingencias, también refuerzos en el ritmo de producción. Con ello, se eleva a 1.200 personas la contratación de temporales después del levantamiento anticipado del último expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) gracias a la mejora en la cadena de suministro y en la recepción de semiconductores.
Muestra de ello es el aumento del ritmo de fabricación de la línea 2, la del Formentor y la familia del León, la más rentable para la empresa. En agosto, mantendrá la producción actual, de 1.080 coches diarios a tres turnos. Esa producción de 1.080 coches se alcanzó la semana pasada, con un salto cualitativo respecto a lo que se había mantenido desde principios de año. Primero con 2,5 turnos y 800 coches al día, que posteriormente se elevó a tres turnos y 960 vehículos.
Mientras que en agosto la línea 2 se mantendrá a tope, la línea 1, la del Ibiza y el Arona, reducirá su fabricación a 1,5 turnos. La empresa lo atribuye al ajuste organizativo habitual siempre que se trabaja en el mes de agosto: lo normal es reducir la producción para poder encajar las vacaciones del personal.
“Siempre que la disponibilidad de piezas lo permita”, subrayó Matías Carnero en referencia a la fabricación de unos 14.000 vehículos en agosto. “Es una buena noticia el poder recuperar producciones y normalizar la situación”, señaló Rafael Guerrero, de Comisiones Obreras, que sin embargo expresó su cautela ante la posibilidad de que la segunda mitad del año no sea tan buena como se espera. “Eso ya ocurrió en 2022 después de trabajar en verano”, explicó.
La intención este año es dar prioridad al Cupra Formentor, el modelo más vendido del grupo, y a las versiones Cupra del León en particular el familiar Station Wagon,
de mayor precio y mayor contribución de beneficios.
En paralelo a la programación del verano y a la contratación de trabajadores temporales, se han previsto también dos fines de semana de producción el mes que viene: los sábados 10 y 17 de junio en las líneas 1 y 2; y el domingo día 11 en la línea 2.
Wayne Griffiths, consejero delegado de Seat y Cupra, se muestra optimista después de cerrar el primer trimestre del año con un beneficio operativo récord de 144 millones de euros, 139 millones más que el año pasado, mientras que la facturación se elevó hasta los 3.600 millones, un 48% más.
La empresa da prioridad al Formentor y también a las versiones Cupra de la familia del León