El Supremo aumenta las indemnizaciones a 14 familiares del siniestro de Germanwings
El Tribunal Supremo ha elevado las indemnizaciones a 14 familiares de las víctimas que fallecieron en el siniestro de Germanwings, que acabó con la vida de 150 personas al estrellar el piloto el avión contra las montañas de los Alpes franceses en marzo del 2015.
El Tribunal Supremo entiende que la cuantía establecida por la Audiencia Provincia l de Barcelona es desproporcionad acula ción. mente baja teniendo en cuenta la extrema gravedad de los hechos. Aquel tribunal utilizó como referencia los baremos de las indemnizaciones por accidentes de vehículos de motor y aplicó un incremento del 25% previsto legalmente en casos excepcionales y añadió de forma extraordinaria un aumento del 20% en caso que el familiar conviviera con el fallecido y del 10% en caso contrario. De este modo, las cuantías variaban entre los 20.625 y los 105.000 euros según el familiar.
En la sentencia que trascendió ayer, el Tribunal Supremo considera insuficientes estas cuantías y decide que todos los familiares –con independencia de si convivían o no con las víctimas– deben ver incrementada la cifra extraordinaria un 50%, lo que supone un aumento del 75% partiendo de las referencias base de los accidentes de tráfico.
“Un porcentaje tan exiguo de incremento de la indemnización (...) apenas se diferencia de la que procedería conceder en un supuesto de accidente de cirNo se resarce, por tanto, el duelo patológico propio de la pérdida de un ser querido en un siniestro de estas características, de carácter catastrófico y connotado de circunstancias extremadamente dolorosas, más aun cuando el siniestro no fue accidental, sino que se debió a la acción deliberada de uno de los miembros de la tripulación”, sostiene el Supremo, que ha estimado parcialmente el recurso interpuesto por el bufete Marimón Abogados en representación a 14 familiares de siete de las víctimas.
Esther Domínguez, socia del despacho, muestra su conformidad con el aumento de las indemnizaciones ya que “ahora sí se respeta el principio a la total indemnidad del perjudicado”. Sin embargo, Domínguez proponía dejar de utilizar el baremo de tráfico y aplicar en su lugar criterios parecidos a las muertes por terrorismo o catástrofes en eventos multitudinarios. “No estamos ante un accidente, sino ante múltiples asesinatos en un siniestro de extrema gravedad y con elevada exposición mediática”, afirma la abogada.
En cuanto al resto de las indemnizaciones, los familiares de las víctimas llegaron a un acuerdo de conciliación con Allianz, la aseguradora de la aerolínea. A raíz del siniestro, la compañía alemana (propiedad de Lufthansa) cambió el nombre de la marca y Germanwings pasó a operar como Eurowings.