Junts acusa a Esquerra de incumplimientos con la ronda del Vallès
La ronda Nord del Vallès Occidental, la carretera que actualiza el proyecto del cuarto cinturón y debe unir Terrassa, Sabadell y Castellar del Vallès, ha sido protagonista en el Parlament en esta legislatura y lo está siendo también en la campaña de las municipales. Junts, uno de los grupos que más han defendido la infraestructura, acusó ayer a Esquerra del incumplimiento con la ronda Nord en un acto en Sabadell.
“Ahora dicen los de ERC que nada de nada. Nos dan gato por liebre”, lamentó el candidato de la formación en Sabadell, Lluís Matas, que señaló como responsables al conseller Juli Fernàndez, exalcalde de la ciudad, a uno de sus asesores en el Departament de Territori y también exalcalde, Maties Serracant, y al candidato republicano del 28-M, Gabriel Fernández. De hecho,
ERC hizo un mitin en Sabadell el día anterior y pasó de puntillas sobre este asunto toda vez que la ejecutiva local del partido se opone a una infraestructura que la dirección validó al pactar con el PSC los presupuestos de la Generalitat.
Matas, acompañado de la presidenta de Jxcat, Laura Borràs, y del presidente del consejo nacional del partido y exconseller de Territori, Josep Rull, también señaló al Gobierno. “No cumple nunca con Catalunya”, dijo. “Reivindicamos que el Govern de la Generalitat y el Estado cumplan con Sabadell y pongan fin al vía crucis de la Gran Via, el máximo problema de Sabadell”, sentenció el dirigente local.
Rull, por su parte, destacó que la carretera que reivindican descongestionaría la circulación por el interior de Sabadell y aseguró que “no es el cuarto cinturón”. “Que nadie se equivoque. No es la B-40, que acaba en Terrassa. Es una infraestructura al servicio del territorio con dos objetivos principales”, apuntó el dirigente posconvergente. “Facilita la actividad económica y libera el centro de las ciudades”, añadió. Rull detalló que hacer la carretera ayuda a la economía productiva, porque en el Vallès Occidental y en el Vallès Oriental es donde se concentra el PIB de Catalunya en términos industriales, “y la ronda del Vallès sirve para drenar polígonos y reactivar la economía del país”.
Borràs dedicó parte de su intervención al “caos” de Rodalies y recetó la independencia como solución. “Tenemos un mal servicio y es una cuestión de inversión que solo se resolverá con la independencia”, remató la dirigente.
Borràs asegura que los problemas de Rodalies y la desinversión en el servicio se resuelven con la independencia de Catalunya