Mismo ADN, aspecto distinto
El nuevo Espace está disponible desde 42.195 € con tecnología híbrida y un interior digital
Para Renault fue el primer “coche lleno de vida”; para muchas familias, la primera gran solución de movilidad. Eso fue en 1983 y la marca del rombo puede atribuirse el mérito de haber fabricado el primer monovolumen, al menos en Europa. Cinco generaciones después, el nuevo Espace poco tiene que ver con aquel sorprendente modelo, pero sigue siendo una opción de automóvil familiar ideal para largos viajes.
Fabricado en Palencia sobre la plataforma del Austral, mide 4,72 metros de longitud y puede tener una tercera fila de asientos y ofrecer siete plazas. Renault lo ha puesto a la venta con los equipamientos techno, techno esprit Alpine e iconic y con una única motorización híbrida E-tech full hybrid de 200 CV, la misma que utiliza el Austral. Combina un motor de gasolina de tres cilindros y 130 CV con dos motores eléctricos de 70 y 25 CV y una pequeña batería de 2 kwh.
Con un arranque siempre 100% eléctrico y la recuperación de energía activada automáticamente durante la deceleración y el frenado, esta motorización E-tech full hybrid permite hasta un 80% de tiempo de conducción eléctrica en ciudad y hasta un 40% de ahorro de combustible. Proporciona una sensación de conducción de coche eléctrico sin necesidad de cargarlo. Y gracias a la gestión automática de la energía, la batería se recarga mediante los motores, cada uno de los cuales contribuye en función del modo seleccionado por la caja de cambios inteligente. El conductor puede ajustar los niveles de frenado regenerativo mediante las levas situadas detrás del volante.
El resultado de esta tecnología, que cuenta también con una caja de cambios automática multimodo con 15 combinaciones, es un consumo combinado de 4,7 litros y unas emisiones de CO2 de entre 104 y 111 g/km, lo que permite lucir la etiqueta ambiental Eco de la DGT. El conductor dispone, asimismo, de cinco programas para gestionar las prestaciones y la eficiencia: 100% eléctrico, híbrido dinámico, e-drive, térmico y la citada recuperación de energía. Del mismo modo, puede elegir cinco modos diferentes: Eco, Sport, Confort y Perso. Y el sistema 4Control advanced, el eje direccional trasero de Renault, se incluye en el equipamiento.c