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Langosteira rompe la barrera de los 10 millones de toneladas
El cereal consolida el dominio de la dársena como centro logístico del noroeste
El Puerto de A Coruña ha alcanzado un nuevo hito en la dársena exterior de punta Langosteira. Constituye sin duda un revulsivo para afrontar los próximos retos, como la proyección de la ya consolidada posición como puerto hub de graneles agroalimentarios o el traslado de los graneles líquidos de Repsol, que propiciará un nuevo punto de inflexión en el balance de tráficos.
Y es que punta Langosteira acaba de superar este mes los 10 millones de toneladas de mercancías movidas en sus instalaciones desde su puesta en servicio, en septiembre del 2012. Una cifra conquistada tras recibir un cargamento de 25.000 toneladas de soja destinadas a la alimentación animal, que siguen engrosando el balance de graneles sólidos.
La conselleira do Mar, Rosa Quintana, y el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Losada, visitaron el recinto durante las operaciones de descarga del buque SDTR Bellona, consignado por la empresa Ceferino Nogueira y operado por Galigrain, ambas del grupo Nogar. Durante su recorrido por las instalaciones, ambos destacaron las condiciones óptimas del puerto para seguir avanzando en el objetivo de completar el traslado de operadores, captar a nuevos inversores y completar la obra pública pendiente.
La satisfacción de las compañías que ya operan en Punta Langosteira, que pronto contarán con mayor longitud de muelle para acometer sus operaciones, así como sus planes de ampliación para seguir concentrando superficie de almacenamiento y gestión, son los mejores avales para confirmar la eficiencia no solo de las instalaciones, sino también de los servicios portuarios.
Prueba de ello es el avance de los tráficos en granel agroalimentario, cuya progresión se pone de manifiesto en el desglose por sectores de los 10 millones de toneladas movidas. Cerca de la mitad, 4,5 millones de toneladas, se corresponden a este sector, lo que pone de manifiesto la consolidación del Puerto de A Coruña como el principal centro logístico del noroeste español en movimiento de estas mercancías, que son la materia prima para la fabricación de productos compuestos de alimentación animal con destino a la cabaña ganadera y avícola, lo que supone la generación de cientos de puestos de trabajo y un motor de desarrollo para un sector estratégico en Galicia.
Respecto al resto de mercancías, el carbón y el coque constituyen otro bloque importante, con 2,7 millones de toneladas. Los 2,8 millones restantes corresponden a otras mercancías, como cemento, estructuras especiales, azufre, granito o clínquer. Otro de los elementos más llamativos en este balance es que el 30 % de los tráficos movidos en punta Langosteira son nuevos, es decir, generados por el propio puerto exterior, lo que es también un indicador del interés que genera esta infraestructura para los operadores.