José Antonio Hernández y Pedro José Hernández, presidente y consejero delegado de El Mosca
En la actualidad todas las empresas están sometidas a una mayor presión para ser capaces de servir de forma más rápida y flexible y, obviamente, esto hace necesaria una adaptación de las empresas de logística en el mismo sentido, afirman José Antonio Hern
Presente en el mercado desde 1936, El Mosca se dedica al transporte nacional e internacional de mercancías. El Grupo cuenta en la actualidad con algo más de 50.000 m2 de instalaciones, con ubicación principal en Molina de Segura, Murcia y delegaciones en Albacete, Alicante, Valencia, Madrid, Barcelona, Sevilla, Palma de Mallorca y Las Palmas de Gran Canaria. Adicionalmente, el Grupo cuenta con una sociedad en Portugal, desde la que se cubre aquel mercado y una reciente filial en Inglaterra, donde se pretende potenciar el negocio con el Reino Unido. ¿Qué servicios ofrece su compañía en general y específicos para el transporte de frutas y hortalizas?
Nuestra compañía se ha consolidado en el sector del transporte y almacenaje de mercancías, frigorífico, congelado o refrigerado y de gran volumen. En definitiva, todos los servicios que forman parte de una logística global. En concreto, para el transporte de frutas y hortalizas contamos con una flota de vehículos multitemperatura que permite combinar transporte de productos fríos, congelados e incluso frescos y por tanto, no romper la cadena de frío correspondiente, optimizando los envíos, reduciendo sus costes y asegurando la calidad de los envíos. ¿Cuáles son sus principales rutas de transporte? El Mosca tiene presencia nacional e internacional. Dentro de la Península Ibérica nuestras rutas cubren el total del territorio de España y Portugal, mientras que a nivel internacional, nuestras principales rutas son las que cubren toda la Europa Comunitaria.
¿Y respecto a su flota de camiones y furgonetas? ¿Cuántos tienen y de qué medios tecnológicos están dotados: (refrigeración, sistemas de trazabilidad...)?
El número total de vehículos operados supera los 1.000, de los cuales, unos 800 corresponden a camiones, y cerca de 60 son furgonetas para recogidas y repartos, siendo el resto otros tipos de vehículos diversos. Un buen número de ellos son frigoríficos y contamos con un número creciente de vehículos refrigerados multitemperatura. Todos ellos están dotados de GPS, lo que nos permite conocer en todo momento su ubicación. Adicionalmente, nuestros camiones cuentan con dispositivos de control de temperatura, antiintrusión y apertura remota de puertas.
Con todo ello garantizamos un control de las mercancías en tiempo real.
EN FRUIT ATTRACTION VOLVEMOS A MOSTRAR NUESTROS SERVICIOS EN CARGA COMPLETA Y FRACCIONADA, ASÍ COMO LA MULTIMODALIDAD, YA QUE CONTAMOS CON UNA POTENTE DIVISIÓN DE TRANSPORTE MARÍTIMO
Por tercer año participan en la Feria Fruit Attraction, ¿qué presentarán durante el evento? En esta ocasión volvemos a mostrar toda nuestra gama de servicios en carga completa y fraccionada, así como la multimodalidad de nuestros envíos, ya que contamos con una potente división de transporte marítimo con la que unimos cualquier punto del territorio peninsular con equipos propios a Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla y unimos España con todo el mundo de ultramar en exportación e importación.
Igualmente mostramos nuestras soluciones de logística integral, analizando las necesidades globales de nuestros clientes con sus productos dando una solución exclusiva.
Por último, y como novedad, queremos mostrar nuestra reciente implantación en China, a través de la constitución de una filial en el país asiático, Mosca China Ltd, con la que pretendemos facilitar la relación de los empresarios de nuestro país con aquellos mercados. En su opinión ¿cuáles son las ventajas de asistir a la feria?
En primer lugar, nos permite aumentar la visibilidad de nuestra empresa. Una feria como
Fruit Attraction es un magnifico escaparte para dar difusión a nuestros productos y mejorar nuestra imagen de marca.
Por otra parte, supone la oportunidad de encontrarnos con un elevado número de clientes y proveedores en un mismo tiempo y lugar y a la vez es una oportunidad de contactar con nuevos clientes o mercados. Y por último, es una ocasión para estar al tanto de las últimas novedades, permitiendo tomar una visión global del mercado muy valiosa para establecer la futura estrategia de la empresa. ¿Cuál es la situación de la logística en mercado de las frutas y hortalizas? ¿Cuáles son las principales preocupaciones que afectan al sector?
Como en otros sectores, el de la logística en el mercado de frutas y verduras se encuentra sujeto a los retos que suponen a todos los intervinientes en la cadena a adaptarse a un cambio en los consumidores provocado en gran medida gracias a la transformación digital. Todas las empresas están sometidas a una mayor presión para ser capaces de servir de forma más rápida y flexible y, obviamente, esto hace necesaria una adaptación de las empresas de logística en el mismo sentido. Enfocar nuestras empresas a las nuevas tecnologías, transportes sostenibles y más eficientes, las colaboraciones y alianzas que permitan sinergias y la sincronización de procesos, son los mayores retos a los que nos enfrentamos. En cuanto a los nuevos proyectos e inversiones, ¿en qué situación se encuentra la construcción de su nueva sede en Molina de Segura?
El proyecto de nuestras nuevas instalaciones centrales en Molina de Segura va cumpliendo sus pasos. Actualmente estamos a punto de comenzar con la construcción de este nuevo complejo sobre una superficie total de 120.000 m2, que va a suponer doblar nuestra capacidad actual de almacenamiento, mejorar nuestra eficiencia y, en definitiva, estar en disposición mejorar nuestros servicios de logística integral a nuestros clientes. ¿ Qué otras instalaciones tienen previstas llevar a cabo?
Adicionalmente a la nueva sede central en Molina de Segura, estamos a punto de inaugurar unas nuevas instalaciones para nuestra sede en Las Palmas de Gran Canaria y, por último, tenemos en fase de proyecto una nueva instalación logística para nuestra sede en Valencia.
LA MANO” ES UN ELEMENTO VIVO” DE LA IDENTIDAD QUE APUNTA A EL MOSCA COMO UN GRAN ENTE CAPAZ DE HACER POSIBLE LAS NECESIDADES DEL CLIENTE
Recientemente han recibido un premio Laus por su imagen corporativa, ¿qué representa la mano? ¿Ha hecho a la empresa más visible?
“La Mano” es un elemento vivo de la identidad que apunta a El Mosca como un gran ente capaz de hacer posible las necesidades del cliente desde la magnitud de un gigante logístico: Mueve barcos y camiones con un solo dedo, entrega mercancías de forma sencilla, en definitiva, pone el mundo en sus manos. Desde El Mosca pensamos que la nueva imagen, no solo nos hace más visibles, sino que además, representa los valores de la compañía y es una herramienta esencial para que nuestra identidad mantenga su fuerza y no se diluya en el tiempo, asegurando un fácil reconocimiento ante nuestro público.