NOVEDADES
Ignacio García-Arévalo, product trainer de Jungheinrich España, afirma que “Jungheinrich es históricamente, sin lugar a dudas, la empresa que más innova en lo que a carretillas se refiere; este año no ha sido diferente“. Las novedades más destacadas son:
Preparación de pedidos. “La gran novedad ha sido el Easypilot. Se trata de un mando que hará el uso de la carretilla mucho más cómodo, ya que podremos controlarla a través de un mando para que nos persiga y podamos realizar el picking de una manera más cómoda“.
Transpaleta. “La nueva ERE. Se trata de la máquina más rápida y compacta del mercado. Además, dispone de 4 tipos diferentes de plataformas“.
Apiladores. “Hemos incluido apiladores más económicos para aplicaciones menos exigentes que se encuentran a la venta en nuestro portal on line.“
Alfonso Valderrama, director general de Crown Lift Trucks, destaca como novedades:
“La WP3010, pequeña en sus dimensiones, pero con todas las ventajas de sus hermanas mayores en cuanto a robustez (cubiertas de acero), manejabilidad en espacios reducidos, capacidad de carga (1600 kg) y ergonomía. Orientada especialmente al mundo del transporte en camión y a las congestionadas tiendas, como supermercados de barrio“.
“La polivalente MPC, capaz de hacer de transpaleta, de apilador y de máquina contrapesada. Todo a la vez en un mismo modelo“.
“La nueva generación de Wave, con mejoras en todos los ámbitos, capaz de elevar y desplazar simultáneamente“. Desde Still, Santiago González, product manager de la compañía, señala que “lo más novedoso, siendo además la primera vez que se hace, es la incorporación del recoge pedidos de bajo nivel autónomo iGo neo CX20. Ello supone un paso más allá de la simple automatización, ya que el vehículo reacciona de forma autónoma a los movimientos de su conductor cuando está fuera de la máquina. Se establece así una interrelación hombre-máquina que da como principal resultado beneficioso para el cliente un aumento en las prestaciones de más de un 30%“.
Unicarriers presenta la transpaleta de conductor acompañante MDW “para todo tipo de condiciones“, con timón central y con capacidades de 1600, 1800 y 2000 kg. Además , dispone del recogepedidos de medio nivel EPL 100. “Los recogepedidos EPL de medio nivel están diseñados para ofrecer una preparación de pedidos rápida, ergonómica y eficiente. Están disponibles con dos configuraciones básicas en altura de picking de 2800 ó 3400 mm“, indican desde la compañía.
Desde Ulma Carretillas, Fran Fernández subraya: “Durante los últimos años, Mitsubishi Forklift Trucks se ha dedicado a ir renovando de forma integral toda la gama, implementando todos aquellos avances que tenían éxito en el resto de modelos de forma progresiva. Los equipos de interior que Ulma comercializa son compactos, eficaces y resistentes, y ofrecen una amplísima gama para satisfacer todas las necesidades logísticas. Sellados, protegidos y específicamente diseñados para un menor mantenimiento en cualquier sistema, nuestros equipos de interior están construidos para hacer frente a las condiciones más exigentes. Seguirán funcionando aunque el terreno sea irregular, salpique agua, haya polvo y el tratamiento sea duro. Con un manejo intuitivo, desde la seguridad y el confort de la plataforma ergonómica, el operario estará siempre seguro y en total control. Dentro de la amplia y especializada gama de carretillas de interior, cabe destacar como última novedad (aunque su tamaño no sea muy pequeño) la cabina para entornos muy fríos de la nueva retráctil Sensía EM, presentada recientemente y que consiguió ser finalista en la prestigiosa lista de los FLTA, en la categoría de ergonomía, presentando la cabina más grande y eficiente del mercado. De manera exclusiva, este diseño presenta un destacable perfil de puerta curvada que proporciona una espaciosa acomodación para carretilleros de todos los tamaños. Perfectamente aislada del ruido y la vibración, cada aspecto del diseño se ha centrado en garantizar que el espacio para el operario esté despejado y sin obstáculos, al tiempo que se
mantienen los controles al alcance para reducir el riesgo de fatiga del conductor, ofreciendo además mayor protección al carretillero con el revolucionario apoyabrazos de Sensia para la consola de control de mano. Mediante el apoyo de la palma del operario (minimizando la tensión en el codo) se ayuda a eliminar una fuente común de lesiones por tensión repetitiva asociada a las intensas operaciones de las carretillas elevadoras“.
Además, la cabina para frío extremo cuenta con un techo de policarbonato de alta visibilidad único que proporciona excelentes vistas superiores al mismo tiempo que protege a los operarios de caídas de residuos de todos los tamaños“.
Yale Europe Materials Handling amplió en enero la serie MS de apiladores de conductor acompañante con los modelos MS12-16IL y MS20, que ofrecen un control preciso y cuentan con una mejor visibilidad a través del mástil. Los modelos de elevación inicial, con una capacidad hasta los 1600 kg, se unen a la gama junto a una nueva variante de 2000 kg de capacidad. El nuevo modelo de apilador de conductor acompañante MS12-16IL ofrece dos capacidades de carga y una altura adicional que ofrece una alternativa versátil a la serie MS estándar. El modelo MS20, disponible por primera vez en la gama Yale, añade una capacidad de elevación de 2 toneladas. Diseñados según los principios clave para Yale de productividad y ergonomía para el carretillero, estos modelos comparten las características y funcionalidades de la nueva gama de apiladores de operario a pie. La visibilidad mejorada a través del mástil permite que el operario pueda ver con claridad las horquillas y las cargas durante la recogida y depósito de la mercancía. Todo esto se combina con una maniobrabilidad mejorada gracias al nuevo diseño de la dirección“.
Cesab Europa presentó a finales de 2016 la transpaleta P113 y el apilador eléctrico S110. Ander Aretxaga, de Yale, explica: ”Desde hace muchos años, gracias al programa de seguimiento al cliente que Yale desarrolla y en respuesta a sus comentarios, tenemos disponible el sistema de gestión de recursos inalámbrico Yale Vision: los costes de explotación y la seguridad son consideraciones fundamentales para todas las empresas de manutención, y la monitorización de la flota es más aún una tarea fundamental. Se trata de un sistema telemático diseñado para efectuar el seguimiento de los datos de rendimiento por medio de tecnología inalámbrica, que ayuda a aumentar el rendimiento óptimo de una carretilla y que reduce al mismo tiempo los costes de mantenimiento y reparación. Igualmente importante en la evolución de la gestión de flota ha sido la introducción de I-Rent, la primera herramienta en la industria para calcular cuándo y si se necesiten neumáticos nuevos. I-Rent permite a los distribuidores apartarse de la mentalidad de ’un juego al año‚ cuando se incluyen neumáticos en el contrato. La inexactitud de este enfoque puede conducir a pérdidas irrecuperables o a aplicar artificialmente unas tarifas elevadas”. En Still, Santiago González, remarca que el mayor avance de todos es el recoge pedidos autónomo iGo neo CX 20.
En Cesab Europa aseguran: ”Hemos lanzado a principios de año la nueva gama de carretillas retráctiles CESAB R300, que ofrece la mejor capacidad residual del mercado. Esta carretilla tiene el mejor ’rendimiento optimizado de la carretilla
standard‚ ( Optimised Truck Performance ‘ OTP‘ ), que permite un uso de máximo rendimiento, de forma segura y eficiente.
La conducción y la velocidad de elevación son reducidas automáticamente cuando la situación lo requiere. La ergonomía se ha llevado a un nuevo nivel para asegurar un trabajo cómodo y seguro, incluso en largos turnos”.
ULMA: “CON NUESTROS PRODUCTOS, EL FUNCIONAMIENTO EN EXTERIORES ES POSIBLE EN TODAS LAS CIRCUNSTANCIAS E INCLUSO EN CONDICIONES METEOROLÓGICAS ADVERSAS“
DISEÑO. Alfonso Valderrama, de Crown Lift Trucks, destaca: ”Crown es una empresa reconocida en el mercado por la gran cantidad de galardones recibidos, premiando su diseño innovador, eficaz y ergonómico. Hasta en la más pequeña de nuestras máquinas se pueden encontrar detalles de diseño únicos
que marcan referencias en su segmento. Es uno de los hechos diferenciadores”.
También para Jungheinrich es algo clave. ”Somos la única marca que no necesita controles electrónicos para garantizar la estabilidad de nuestras contrapesadas, ya que nuestros ingenieros diseñan las carretillas con el objetivo de que la estabilidad se la proporcione el diseño y no la electrónica”, remarca Ignacio García-Arévalo.
Fran Fernández , de Ulma Carretillas, también destaca que ”el diseño, junto con la seguridad de uso y la ergonomía, conforman los tres puntos clave sobre los que pivotan los nuevos desarrollos en este segmento, y Mitsubishi ha obtenido en los últimos cinco años tres premios de una de las competiciones internacionales más importante del diseño de productos en el mundo, el Red Dot Desing Award. Con la obtención de dichos galardones, todos los modelos pueden trabajar en interior: transpaleta eléctrica PREMIA (2012), la contrapesada eléctrica EDÍA(2015) y la carretilla retráctil SENSíA (2016)”. ”Mitsubishi Forklift Trucks ha vuelto a demostrar su fuerza innovadora y su competencia en cuanto a diseño innovador moderno y funcional”. Santiago González de Still explica: ”El impacto visual de las máquinas forma parte integrante de la decisión de compra por parte del cliente. Normalmente esa ’mejor apariencia‚ conlleva probablemente una mejor condición ergonómica del vehículo, haciendo el trabajo más productivo por evitar el cansancio del operario. No debemos olvidar tampoco que, posiblemente, se incrementen también las condiciones de seguridad en el manejo de la máquina. Todo, pues, va añadiendo factores favorables a una decisión de compra. El diseño también”. Para Unicarriers, ”el diseño en la actualidad ocupa un lugar privilegiado en todos los ámbitos de nuestra vida, y en las carretillas no se queda a atrás, se tiene muy en cuenta, contando las últimas novedades con diseños curvos muy atractivos”. Desde Cesab Europa indican: ”El diseño es muy importante, pero debe ser útil. Las transpaletas eléctricas cuentan con un diseño de cuerpo pequeño para mejorar la visibilidad. En el caso de los apiladores eléctricos, las carretillas retráctiles y las carretillas contrapesadas, cuentan con el diseño de un mástil abierto y un carro portahorquillas que proporcionan mayor seguridad y una visibilidad de 360º. También en la disposición de los elementos de control y la colocación óptima de palancas y botones de mando para mejorar la ergonomía, etc.”.
QUÉ DIFERENCIA A UNAS MARCAS DE OTRAS. Alfonso Valderrama, de Crown Lift Trucks, señala que, ”aparte del diseño”, las máquinas Crown destacan por:
"CROWN ES UNA EMPRESA RECONOCIDA POR LA GRAN CANTIDAD DE GALARDONES RECIBIDOS, PREMIANDO SU DISEÑO INNOVADOR, EFICAZ Y ERGONÓMICO"
Robustez. ”Cubiertas de acero en todos sus equipos de diferente grosor dependiendo de la zona de exposición a impactos”.
Facilidad de mantenimiento. ”Diseño orientado a conseguir el mayor período entre fallos del mercado, y cuando el fallo se produce, orientado a resolverlo de la manera más rápida posible. El resultado es el mayor uptime o tiempo de utilización del sector”.
Ergonomía. ”Detalles como el timón X-10, presente en toda la gama de transpaletas, apiladores y recogepedidos, cuya ergonomía reduce considerablemente la fatiga del operario y su funcionalidad permite una alta productividad con movimientos totalmente intuitivos”.
Integración vertical en la fabricación. ”Más del 86% de los componentes de una máquina Crown son fabricados por Crown, lo que minimiza la dependencia de terceros tanto a la hora de diseñar los equipos como a la hora de optimizar su fabricación o resolver cualquier incidencia. Pero sobre todo, permite poner en común los repuestos de toda la gama de máquinas, ya que un mismo componente puede usarse en todo un amplio rango de carretillas, reduciendo la necesidad de disponibilidad de recambio y agilizando un mantenimiento inmediato”.
Innovacion. ”Sistemas como Infolink (gestión de flotas), Quick Pick Remote (también conocido como el ”guante mágico”), Auto Fence (valla virtual) o el APS (sistema de posicionamiento automático), desarrollados por Crown en exclusiva, convierten esta marca en un referente en cuanto a desarrollo de soluciones tecnológicas encaminado a afianzar la confianza de nuestros clientes con un único argumento: Hacer que ahorren dinero”.
Ignacio García-Arévalo, de Jungheinrich España, subraya: ”Somos la marca con menor consumo y mejor rendimiento en cualquier máquina eléctrica que ponemos en el mercado”.
Fran Fernández Cantero, de Ulma Carretillas, afirma que ”ningún lugar de trabajo es igual que otro. Por eso, casi toda la gama de carretillas Mitsubishi se puede adaptar de forma precisa a cada manera de trabajar. Se puede reforzar la seguridad y que prime el ahorro o, por el contrario, se pueden maximizar los ajustes de rendimiento cuando los operarios son experimentados y se trabaja contrarreloj. La decisión la toma el cliente”. ”Pruebas independientes durante más de 25 años demuestran que la maniobrabilidad es el factor más importante a la hora de mejorar la productividad de las carretillas elevadoras. Cuando se logra, el operario y la máquina se funden en uno, sin tener que pensar. Sin sorpresas, con un control total, y eso es lo que Mitsubishi ofrece como valor añadido. Equipos compactos, fáciles de usar gracias a su conducción intuitiva y muy versátiles. Elementos como sus timones ergonómicos, cabezales de motor compactos, chasis estrechos o cabinas de alta visibilidad garantizan una excelente maniobrabilidad en espacios muy reducidos, pudiendo ser utilizados tanto en el interior de camiones como en pasillos y rincones realmente estrechos”. ”Comprometido a resolver los problemas de aquellos clientes que desean mover un mayor número de mercancías en manera más eficaz y rentable, Yale despliega una doble estrategia para satisfacer las necesidades específicas de sectores claves. Combinando el trabajo del departamento de desarrollo de nuevos productos con un equipo de ingenieros para el diseño de soluciones en las específicas industrias, la marca quiere proporcionar una gama completa de soluciones y servicios que ofrezcan aplicaciones específicas para satisfacer de manera coherente las necesidades de sus clientes y reducir los costes de propiedad. Con un amplio conocimiento de los requisitos de cada cliente, fruto del estudio detallado de la industria, así como de la información obtenida en diversos proyectos de ingeniería, Yale y sus más de 150 distribuidores en todo el mundo, ofrece una combinación única de producto excelente y servicio centrado en el cliente”.
Para Santiago González, de Still, la mayor diferencia de todas es el concepto de que lo más importante no es la carretilla en sí misma, sino el beneficio ”medible” que proporciona al cliente. Es decir, ”el coste total operativo más bajo posible será el factor decisivo a la hora de una decisión de compra”.
DESDE CESAB EUROPA INDICAN QUE EL DISEÑO ES "MUY IMPORTANTE, PERO DEBE SER ÚTIL" PARA UNICARRIERS, “EL DISEÑO EN LA ACTUALIDAD OCUPA UN LUGAR PRIVILEGIADO EN TODOS LOS ÁMBITOS DE NUESTRA VIDA"
”En ese sentido, Still va muy por delante del resto de competidores en el mercado, con equipos que proporcionan ventajas y beneficios que el cliente puede evaluar e incluir en sus presupuestos. Bien sea en productividad, en drásticas reducciones de costes directos e indirectos como el consumo de energía o en seguridad. La carretilla con el precio más bajo no suele ser la de mayor beneficio para el cliente”.
Jorge García Orejana afirma: ”En Unicarriers somos líderes en el mercado en ergonomía y seguridad. Apostamos por un diseño centrado en el operador, ya que creemos profundamente que mejorar su trabajo, su seguridad y salud mejora no solo el trabajo en el almacén, sino también el coste total de la manipulación de materiales, mejorando así los beneficios del cliente”.
Uno de los elementos que más destacan en las carretillas Cesab es el ”diseño de mástil inteligente”(Intelligent Mast Desgin ‘ IMD‘ ), que ofrece un confort incomparable para el conductor”. ”Con el mástil más ancho proporciona unos niveles máximos de visibilidad gracias al uso de dos cilindros de plena elevación libre (FFL) y a la completa integración de cables y tubos hidráulicos en los elementos verticales del mástil”.
YALE DESPLIEGA UNA DOBLE ESTRATEGIA PARA SATISFACER LAS NECESIDADES ESPECÍFICAS DE SECTORES CLAVE