LOS VEHÍCULOS ECOLÓGICOS TENDRÁN MÁS CAPACIDAD
El Gobierno ha aprobado el cambio en el Reglamento General de Vehículos propuesto por UNO para dotar de más competitividad a los vehículos ecológicos. En concreto, la modificación adapta la normativa para permitir que los vehículos de combustibles alternativos (gas natural, gas licuado, electricidad e hidrógeno, principalmente) puedan aumentar hasta en una tonelada su Masa Máxima Autorizada (MMA). De este modo, compensarán el aumento de peso (tara) que estos vehículos traen de serie respecto a los tradicionales debido a las tecnologías y equipos que utilizan. UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte, considera muy positiva esta medida ya que, hasta ahora, las empresas de logística que utilizaban estos vehículos para el reparto de mercancías se veían obligadas a transportar menos carga que en los vehículos tradicionales.
La orden ministerial que anuncia esta modificación, firmada por la vicepresidenta del Gobierno Soraya Sáenz de Santamaría, confirma que era necesario adaptar la normativa que regulaba esta materia para permitir la normal implantación de los vehículos ecológicos. ”El aumento de la masa máxima permitida favorece que las empresas que usen estos vehículos no vean mermada su competitividad, es decir, que el peso adicional que implica esta nueva tecnología no compute en el peso total de la carga transportada”, explica Francisco Aranda, secretario general de UNO.
Los vehículos que se benefician de esta medida serán los propulsados por energías más limpias. ”Aumentar la competitividad de los vehículos de energías alternativas frente a los tradicionales fomenta su uso y favorece el desarrollo de un reparto más sostenible y competitivo”, afirma Francisco Aranda, secretario general de UNO. Según los datos que maneja ANFAC, las matriculaciones de vehículos híbridos y eléctricos alcanzaron en los primeros cinco meses del año 24.000 unidades, lo que supuso un incremento del 81,5% respecto al mismo periodo del año pasado. Aún así, se trata de una cantidad todavía residual en el mercado español. ”El gran impacto del comercio electrónico está multiplicando el tráfico en las ciudades para el reparto de mercancías. De hecho, las matriculaciones de furgonetas crecen a un ritmo que roza el 20%. Por ello, favorecer el uso de vehículos ecológicos sin ver perjudicada su competitividad es clave para el sector logístico, para la economía y para el bienestar de la sociedad”, argumenta Francisco Aranda.
Son muchas las empresas que ya apuestan por las energías alternativas . Por ejemplo, Integra2 presentó hace unos meses su nueva flota sostenible. La firma prevé incorporar a lo largo de este año ochenta vehículos ecológicos para el reparto capilar en Barcelona y en Madrid, así como en varias delegaciones de su red. También Nacex ha llegado a un acuerdo con Nissan para incorporar a su flota la furgoneta eléctrica e-NV200 del fabricante nipón, vehículo que ya circula por el centro de Barcelona.
"EL GRAN IMPACTO DEL COMERCIO ELECTRÓNICO ESTÁ MULTIPLICANDO EL TRÁFICO EN LAS CIUDADES PARA EL REPARTO DE MERCANCÍAS"