UNO. Retos y oportunidades de la economía colaborativa
”La digitalización genera más riqueza y empleo, un empleo que no somos capaces de cubrir porque no hay personal formado para las nuevas necesidades del mercado. El que no se suba al carro de la digitalización se quedará fuera. Muchos empleos rutinarios va
Francisco Aranda señaló, además: ”Estamos frente a un nuevo paradigma y la logística y el transporte son claves en para el e-com
merce. Está cambiando el juego y hay que poner nuevas normas, pero todos con las mismas reglas, de forma transparente”.
Tras la intervención de Aranda, el director de Operaciones de Redyser, Juan Sandes; el director general de Tipsa, Antonio Fueyo; la responsable de Calidad de Seur, Ana Tristán; el director de Operaciones de Uber, Juan Galiardo, y el cofundador de Shipeer, Daniel Lapesa, debatieron en la mesa redonda La Economía Colaborativa en la Logística y el Transporte: ¿Oportunidad o Amenaza? Galiardo explicó: ”Cuando hablamos de economía colaborativa, hay que ver qué ha cambiado: ha habido una revolución tecnológica y hay mayor conectividad. Así, determinadas actividades económicas se pueden llevar a cabo de forma más descentralizada a un menor precio y aprovechar servicios que antes estaban infrautilizados y con modelos más flexibles. El problema es que en Europa, en vez de abordar los cambios, se han arrinco- nado con una división artificial, fuera de la ley, y si no se apoyan con la ley, es injusto”.
Para Ana Tristán, ”la economía colaborativa debe sumar pero todos con las mismas reglas”. Juan Sandes dijo que su compañía ”no quiere mirar hacia otro lado y que no hay que excluir, sino unir, pero que el partido ya ha comenzado y hay que legislar muy bien porque todo cambia muy rápido”. Fueyo aseguró que ”es necesario trabajar en un mercado competitivo, pero en igualdad de condiciones. No vale que llegue otro con otras reglas. No es necesario que haya nuevas leyes”.
Lapesa concluyó: ”Cualquier modelo es legal hasta que es demandado. Las empresas grandes tienen estructuras poco ágiles y los pequeños encontramos el hueco. Hay que buscar modelos que funcionen porque el mercado pide eficiencia y menos costes”.
Intervinieron también Emilio Saaveedra, gerente sénior de Accenture; Valentín García y Andrew Ward, abogado laboralista y en Derecho de la Competencia en Cuatrecasas, respectivamente, y Luis Cazorla, socio director en Cazorla Abogados.