El gran consumo alerta del efecto del peaje en los precios

● Cobrar por el uso de las carreteras subirá los costes entre un 9% y un 13% y bajará la competitividad

El sector de gran consumo advirtió ayer de la “pérdida de competitividad” que provocaría la implantación de peajes en las autovías españolas, con un aumento de costes de entre el 9% y el 13% que podría trasladarse a los consumidores vía precios más altos.

La patronal del sector Aecoc, que agrupa a 30.000 empresas entre distribuidores y fabricantes (entre ellos, Mercadona, El Corte Inglés o Inditex), alertó del impacto “negativo” de la medida que prepara el Gobierno. Por ello, exige que el transporte de mercancías quede exento de un posible tributo por el uso de las autovías.

“La consecuencia directa de la introducción del pago por uso en las vías de alta capacidad sería un mayor coste del transporte por carretera que se trasladaría, de eslabón a eslabón, a lo largo de la cadena a los cargadores, a los productos y, en última instancia, a los consumidores”, señala Aecoc.

De acuerdo con sus cálculos y en función de la tarifa a aplicar (entre 14 y 19 céntimos por kilómetro, según las diferentes propuestas), los peajes supondrían un coste de entre 1.400 y 1.900 millones de euros para el gran consumo. Además, destacan que también se “debilitarían” las exportaciones españolas, ya que el 47% de las mercancías que España vende se trasladan al extranjero por carretera.

“Por tanto, el pago por uso de las carreteras sería un nuevo impuesto a las mercancías, ya que no existe una alternativa. El ferrocarril, aunque todos deseamos su crecimiento, no es una alternativa real”, explica la patronal.

Acecoc considera que la medida entrañaría un riesgo añadido de cara a la siniestralidad (por el traspaso de tráfico pesado a vías secundarias) e instó a la Administración a evitar decisiones “que lastren la competitividad de las empresas” en el contexto actual de recuperación de la economía.