El Puerto de Málaga estudiará “fisuras importantes” en el muelle 3
● La viga y la armadura del cantil cuentan con pérdidas de material por el óxido
El Puerto de Málaga ha dado el primer paso para estudiar el estado del muelle 3, en el que atraca habitualmente el Melillero, además de otras embarcaciones, tras haber encontrado “fisuraciones importantes” con pérdida de materiales incluida. La Autoridad Portuaria ha sacado a licitación los estudios previos a las reparaciones necesarias en la infraestructura, que también da servicio a distintos barcos que transportan cargas rodadas.
Según los informes que se adjuntan en la licitación de los trabajos, los desperfectos estarían ocasionados por la porosidad del hormigón, que en contacto prolongado con el agua marina habrían ocasionado la oxidación de la viga y la armadura del cantil del muelle, con las pérdidas de material que esto conlleva. Éstas suceden cuando el hormigón no es “lo suficientemente impermeable o compacto”, ya que permite que el aire entre por los poros y reaccione con los cloruros del agua marina. Por lo tanto, las deficiencias no estarían producidas por su uso en el embarque y desembarque de personas y mercancías.
“Dado que las patologías detectadas tienden a ir en aumento, es necesario actuar con la máxima brevedad posible para evitar que los daños vayan a mayores”, avisan desde la Autoridad Portuaria, que ha fijado un plazo de 45 días para la realización de los estudios necesarios. El precio inicial de la licitación es de algo menos de 23.000 euros (IVA incluido).
Para ello se realizarán hasta cinco tipos de pruebas. La primera de ellas consistente en extracciones de testigos para determinar posteriormente en laboratorio parámetros como la penetración de la carbonatación, mediante la extracción de cinco testigos en el muelle.
Además, se realizarán placas de carga en el muelle 5, para determinar la categoría de explanada –cómo de flexible es el suelo y cuánto se puede comprimir–. A esto se añaden distintos sondeos del suelo y un estudio con georradar.