Adjudican la actualización del proyecto de la autovía entre Cártama y Pizarra
● El primero de los tramos del nuevo eje Málaga-Ronda-Campillos discurrirá entre Casapalma y el enlace a Cerralba
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, tras varios años de espera y anuncios sobre posibles fechas de retomar el proyecto del siguiente tramo de la autovía del Guadalhorce, ha adjudicado a Vsing Innova 2016 la redacción del proyecto constructivo para la conversión en autovía de la carretera A-357 entre el enlace de Casapalma y el enlace de Cerralba, dentro de la mejora del eje Málaga-Ronda-Campillos. Un tramo que es el más alejado de la ciudad del Tajo y cuyos principales beneficiarios serán los vecinos de urbanizaciones pertenecientes a Cártama o Pizarra, municipios situados dentro del área metropolitana de la capital. Este proyecto constructivo dará continuidad a la autovía que se encuentra construida y en servicio entre Málaga y el enlace de Casapalma, al oeste del municipio de Cártama, indicó la Junta en un comunicado.
La ejecución de este tramo, de cuatro kilómetros, estaba prevista para 2009, pero quedó paralizado y no llegó a ejecutarse. Desde el actual gobierno autonómico explicaron que “debido a los más de 14 años transcurridos, la Junta de Andalucía tiene que actualizar los proyectos de construcción existentes, ya que no cumplían la normativa vigente”. Posteriormente se anunció la intención de licitar las obras de estos tramos en 2023, aunque tampoco se cumplió aquel anuncio y todavía se tendrá que esperar a la actualización de los proyectos para llegar a ese momento del proceso administrativo previo a que realmente las excavadoras puedan verse trabajando en la zona.
Así, se actualizará el proyecto manteniendo el trazado y sección tipo diseñados en 2009, es decir, con dos carriles por sentido con un ancho de 3,5 metros por carril, arcenes exteriores de 2,5 metros, arcenes interiores de un metro y bermas no afirmadas de un metro. La nueva infraestructura pretende dar servicio a una población de más de 73.000 habitantes y se prevé que tenga un tráfico medio diario entre ambos sentidos de más de 40.000 vehículos. La Consejería de Fomento invierte 169.260 euros en una revisión del proyecto que cuenta con un plazo de 12 meses.
No obstante, nada se sabe del anunciado estudio de viabilidad y trazados que anuncio la Junta de Andalucía para configurar el resto del trazado hasta Ronda y Campillos. Un trabajo que acumula ya varios años de retraso con respecto a las fechas anunciadas por el Gobierno andaluz
Por su parte, la consejera de Fomento, Rocío Díaz, reivindicó que “el Gobierno andaluz sigue su hoja de ruta para relanzar un proyecto determinante para las comunicaciones de la Serranía”.
En paralelo a la redacción del proyecto de la A-357, los presupuestos para 2024 también recogen más de 800.000 euros para la reordenación de accesos de la A367 a su salida de Ronda. Una petición expresa de la alcaldesa rondeña, María de la Paz Fernández, a sus compañeros del Gobierno andaluz para que la construcción sea en ambos sentidos