Trabajadores del transporte urbano de Fuengirola convocan una huelga
● Los paros tendrán una duración de tres horas del 15 de marzo al 30 de abril si las partes no alcanzan un acuerdo
Los trabajadores del transporte urbano de Fuengirola han convocado una huelga para pedir “igualdad salarial” en la plantilla, unos paros que tendrán una duración de 3 horas y que tendrán lugar del 15 de marzo al 30 de abril si las partes no llegan a un acuerdo en la conciliación laboral a través del SERCLA, según informó ayer el delegado del Sindicato Libre de Transporte (SLT), Miguel Ríos. El Ayuntamiento de Fuengirola se ha ofrecido para “mediar” también entre las partes.
El representante sindical explicó que el conflicto laboral deriva supuestamente de la gestión que está haciendo del servicio la UTE
Urbano Fuengirola, del que fue adjudicataria en enero del pasado año y tras subrogar a la plantilla de la antigua concesionaria, Marcelino Muñoz Herreros SLU.
Ríos señaló que la UTE aplica el convenio colectivo de la antigua concesionaria a los empleados subrogados, que son “21 conductores”, mientras que las nuevas contrataciones se rigen por “un acuerdo empresarial”, y que suman otros 21 chóferes, estando conformada la plantilla por un total por 48 trabajadores. La situación se agrava con el hecho de que en la provincia de Málaga “no existe convenio colectivo sectorial provincial de referencia que regule la actividad”, agregó.
Así, denunció la “desigualdad salarial” y la “discriminación laboral” que sufren los nuevos empleados del servicio de transportes, ya que según indicó, perciben anualmente “entre 12.000 y 13.000 euros menos” en comparación con los “subrogados” y “haciendo el mismo trabajo”. Además, señaló que las nuevas contrataciones “no cobran los días festivos, no se les ha subido el IPC este año, tienen el sueldo congelado o el precio de su hora extraordinaria es inferior”.
Por otra parte, el delegado del SLT apuntó que la plantilla solicita “volver al horario antiguo”, que establecía “7 horas conducidas y 1 para el bocadillo, la toma y el deje del vehículo más el repostaje y la caja”, cuando en la actualidad asegura que se echan “más de 9 horas”.
Ríos puso de relieve “el desborde las líneas desde la gratuidad del servicio”, que se empezó a implementar el 1 de enero de 2023, por lo que ha subrayado que “faltan autobuses y no hay una buena planificación”, lo que “repercute en el conductor”.
En este sentido, el sindicato denunció “deficiencias” del servicio de transporte urbano, como “un problema con los QR y las tarjetas”, ya que los usuarios “mediante capturas de pantallas multiplican el número de viajeros”; la “inexistencia de cabeceras en las líneas” en relación a que hay vehículos que nunca quedan vacíos o que “falta un turno” en horario de verano.
También pide “servicios WC en las cabeceras de las líneas, así como facilitar que existan diferenciados para mujeres y hombres”, una “lanzadera para hacer los relevos” o “un control del uso de la tarjeta ciudadana”. Por ello, los trabajadores han convocado huelga que ha sido comunicada a la Dirección General de Trabajo, Seguridad y Salud Laboral de la Consejería de Empleo.