Metales & Metalurgia

“Trabajamos para la obtención de la considerac­ión de fin de residuo para el caucho”

-

¿Cuáles son las últimas cifras de reciclaje de neumáticos fuera de uso en España?

En el año 2017 en nuestro país se recogieron más de 260.000 toneladas de neumáticos fuera de uso, y se reutilizar­on y reciclaron más de 160.000 toneladas, prácticame­nte lo mismo que en el año 2016.

Para entender visualment­e el esfuerzo del sector reciclador de este material, nada mejor que señalar que si se pusieran en fila todos los neumáticos fuera de uso reciclados en 2017, se podría recorrer la distancia que separa Barcelona de la ciudad de Auckland, en Nueva Zelanda.

¿Qué aspectos considera más importante­s a la hora de mantener o mejorar esas cifras de reutilizac­ión y reciclaje?

Desde la federación entendemos que es prioritari­o fomentar la aplicación de la jerarquía de residuos y, con ello, el reciclaje material. En España hay implantada y desarrolla­da una red de plantas de reciclaje material, capacidad de tratamient­o y mercado suficiente­s para reciclar estos residuos. Por lo que, siguiendo la jerarquía de residuos y la capacidad disponible, se le debe dar prioridad al reciclaje antes que a la valorizaci­ón energética.

También se debe fomentar la aplicación de los materiales resultante­s de su reciclado y para conseguirl­o una de las vías es la obtención de la considerac­ión de fin de residuo para este material. Por ello, desde el pasado año estamos trabajando para que el caucho procedente de neumáticos fuera de uso obtenga tal considerac­ión, y así se lo hemos transmitid­o en diversas reuniones mantenidas con la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental y Medio Natural del ministerio de Agricultur­a y Pesca, Alimentaci­ón y Medio Ambiente. Con este fin, les hemos presentado un dossier que sirva como herramient­a de apoyo y de trabajo para definir los criterios específico­s de fin de condición de residuo del caucho procedente del neumático al final de su vida útil en el ámbito nacional y esperamos que a medio plazo se consiga ese objetivo.

¿Por qué es tan importante que se cambie la actual considerac­ión de este material?

Porque sin duda supondría un gran avance encaminado hacia el modelo de economía circular. Además de potenciar la utilizació­n de los materiales procedente­s del neumático al final de su vida útil (NFVU), se fortalecer­á su reciclado, se agilizarán los trámites y se evitarán incertidum­bres.

Además, otra serie de ventajas es que se reconocerá la labor de procesado y tratamient­o llevado a cabo por los reciclador­es, un eslabón clave para el desarrollo de la economía circular; se establecer­án criterios objetivos y comunes para todos; se certificar­á que se obtiene un producto de alta calidad con lo que aumentará la confianza en este material; se promociona­rá la aplicación de la jerarquía de residuos y el uso de los materiales procedente­s del NFVU, uno de los objetivos del

PEMAR, y, por último, servirá para desterrar los mitos existentes y las opiniones seudocient­íficas que dicen que este material es peligroso.

¿Cuáles son las últimas cifras de reciclaje de neumáticos fuera de uso en España?

En el año 2017 en nuestro país se recogieron más de 260.000 toneladas de neumáticos fuera de uso, y se reutilizar­on y reciclaron más de 160.000 toneladas, prácticame­nte lo mismo que en el año 2016.

Para entender visualment­e el esfuerzo del sector reciclador de este material, nada mejor que señalar que si se pusieran en fila todos los neumáticos fuera de uso reciclados en 2017, se podría recorrer la distancia que separa Barcelona de la ciudad de Auckland, en Nueva Zelanda.

¿Qué aspectos considera más importante­s a la hora de mantener o mejorar esas cifras de reutilizac­ión y reciclaje?

Desde la federación entendemos que es prioritari­o fomentar la aplicación de la jerarquía de residuos y, con ello, el reciclaje material. En España hay implantada y desarrolla­da una red de plantas de reciclaje material, capacidad de tratamient­o y mercado suficiente­s para reciclar estos residuos. Por lo que, siguiendo la jerarquía de residuos y la capacidad disponible, se le debe dar prioridad al reciclaje antes que a la valorizaci­ón energética. También se debe fomentar la aplicación de los materiales resultante­s de su reciclado y para conseguirl­o una de las vías es la obtención de la considerac­ión de fin de residuo para este material. Por ello, desde el pasado año estamos trabajando para que el caucho procedente de neumáticos fuera de uso obtenga tal considerac­ión, y así se lo hemos transmitid­o en diversas reuniones mantenidas con la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental y Medio Natural del ministerio de Agricultur­a y Pesca, Alimentaci­ón y Medio Ambiente. Con este fin, les hemos presentado un dossier que sirva como herramient­a de apoyo y de trabajo para definir los criterios específico­s de fin de condición de residuo del caucho procedente del neumático al final de su vida útil en el ámbito nacional y esperamos que a medio plazo se consiga ese objetivo.

¿Por qué es tan importante que se cambie la actual considerac­ión de este material?

Porque sin duda supondría un gran avance encaminado hacia el modelo de economía circular. Además de potenciar la utilizació­n de los materiales procedente­s del neumático al final de su vida útil (NFVU), se fortalecer­á su reciclado, se agilizarán los trámites y se evitarán incertidum­bres.

Además, otra serie de ventajas es que se reconocerá la labor de procesado y tratamient­o llevado a cabo por los reciclador­es, un eslabón clave para el desarrollo de la economía circular; se establecer­án criterios objetivos y comunes para todos; se certificar­á Según las últimas cifras, entre los años 2009 y 2016 se han destinado 193.640 toneladas de caucho reciclado para la construcci­ón de campos de fútbol, 47.454 toneladas para parques infantiles, 14.477 toneladas para mezclas bituminosa­s y26.716 toneladas para piezas moldeadas

Nuestras plantas reciclador­as están a la cabeza en tecnología, eficiencia, etc., no solo en Europa sino también en el mundo. El mayor problema recae en que no se está aprovechan­do al máximo en el mercado interno las diferentes aplicacion­es que tiene este material reciclado que se obtiene un producto de alta calidad con lo que aumentará la confianza en este material; se promociona­rá la aplicación de la jerarquía de residuos y el uso de los materiales procedente­s del NFVU, uno de los objetivos del PEMAR, y, por último, servirá para desterrar los mitos existentes y las opiniones seudocient­íficas que dicen que este material es peligroso.

La Ley de Residuos establece que para que se pueda obtener tal considerac­ión hay que demostrar que exista un mercado o una demanda para dichas sustancias u objetos, ¿existe ese mercado o esa demanda en la actualidad?

Sí, por supuesto, es algo que hemos tenido muy en cuenta a la hora de elaborar ese dossier. Los principale­s usos del caucho de NFVU en España son: rellenos para campos de hierba artificial, suelos de seguridad en parques infantiles, aditivos para mezclas bituminosa­s y aditivo para piezas moldeadas.

Según las últimas cifras, entre los años 2009 y 2016 se han destinado 193.640 toneladas de caucho reciclado para la construcci­ón de campos de fútbol, 47.454 toneladas para parques infantiles, 14.477 toneladas para mezclas bituminosa­s y26.716 toneladas para piezas moldeadas. Por tanto, es obvio que existe mercado y que las propiedade­s de este material no harán sino incrementa­r gradualmen­te la demanda, mucho más una vez se obtenga esa considerac­ión de fin de residuo.

¿Qué otros usos tiene este material que el ciudadano puede que desconozca?

Hoy en día, segurament­e tenemos y usamos algún producto que está compuesto de este material. Por ejemplo, las ruedas de un triciclo, las suelas de unos zapatos o las tiras de unas chanclas. También puede que esas barreras que vemos en las carreteras estén formadas por un sistema de protección de motoristas con rodillos de caucho aglomerado con resina. Incluso el aislamient­o térmico y acústico de una edificació­n esté formado por láminas de caucho compactado o aglomerado. Sin olvidar que, en algún momento, segurament­e hemos conducido nuestro vehículo por alguna carretera asfaltada con polvo de caucho.

¿En comparació­n con otros países europeos en que lugar se sitúa España en cuanto a su uso?

Como he mencionado antes, nuestras plantas reciclador­as están a la cabeza en tecnología, eficiencia, etc., no solo en Europa sino también en el mundo. El mayor problema recae en que no se está aprovechan­do al máximo en el mercado interno las diferentes aplicacion­es que tiene este material reciclado. Por poner un ejemplo, está el caso de las mezclas bituminosa­s, donde el consumo ha ido disminuyen­do en los últimos años, llegando a valores que están muy por debajo del verdadero potencial que tiene esta aplicación.

Por ello, siempre solicitamo­s a la Administra­ción que se planteen medidas más concretas, específica­s y contundent­es para potenciar realmente la utilizació­n de los materiales procedente­s del reciclaje de los NFU.

 ??  ??
 ??  ??
 ??  ??

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain