SUPERCROSS USA ‘17

Los meses sin carreras por fin se terminan gracias al inminente comienzo de Supercross de Estados Unidos, que arranca el próximo siete de enero con la clásica cita de Anaheim. A ésta le seguirán 16 rondas más en apenas cinco meses, repitiéndose la mayoría de citas de los últimos años, con la novedad del regreso a Seattle y el estreno de Minneapolis. Pero la mayor novedad la marca el nuevo formato de las mangas que, en lugar de ser a 20 vueltas, serán a 20 minutos más una vuelta -esto en 450, pues en 250 serán de 15 minutos más una vuelta-. Objetivo claro de alargar la presencia de las grandes estrellas en la pista, pues con los tiempos por vuelta tan bajos en los últimos años -45 segundos de media-, las finales se acababan en menos de 15 minutos, y había citas en las que el público veía a Dungey, Roczen y compañía solo 20 minutos en pista durante toda la velada. El nuevo formato añade, pues, mayor tiempo de carrera -se completarán unas 24 o 25 vueltas-, aunque en realidad seguramente no implique mayor emoción en las finales, sino más bien lo contrario: la salida ya no será tan determinante, los líderes se distanciarán más y la intensidad será menor en las últimas vueltas, los «buenos» tendrán más tiempo para remontar e incluso llegarán a doblar a más de la mitad de la parrilla y el físico ganará mucha importancia.

En cuanto al plantel de pilotos, la emoción será máxima desde la primera carrera, con Ryan Dungey, Ken Roczen y Eli Tomac como principales favoritos al título, sin descartar la posible sorpresa de Jason Anderson, Marvin Musquin, Cooper Webb, Cole Seely, Chad Reed o Trey Canard. Un año más, la parrilla con 22 pilotos contará con nada menos que 18 motos con apoyo oficial.