SUZUKI RMZ 250 2019

Por fin se hace realidad la actualización técnica de la Suzuki RMZ 250, una de las renovaciones más esperadas de los últimos años, sobre un modelo que en su día fue pionero por el empleo de inyección electrónica y referencia por su excelente rendimiento. Tras varios años con menos cambios, la marca de Hamamatsu ha decido relanzar la pequeña de su gama de cross, incorporando muchas de las novedades vistas en su hermana mayor, la RMZ 450, la temporada pasada. La RMZ 250 ’19 luce modificaciones en todos los apartados, siendo más destacadas las que afectan a la ciclística. La amarilla estrena un bastidor de nueva generación, con rigidez revisada y más ligero que el anterior, llegando acompañado por un basculante y un subchasis renovados. Los cambios afectan también a toda la carrocería, de nuevo diseño, así como a dos apartados fundamentales como las suspensiones y los frenos, con nueva horquilla, amortiguador y disco delantero de 270 mm.

La planta motriz no se libra del trabajo de los ingenieros de Suzuki, empezando por una reubicación en el chasis, más erguido, y con nuevos soportes de culata. En su interior, encontramos una nueva culata, con conductos de admisión más rectos, así como mejoras en el pistón, los árboles de levas y las válvulas. El sistema de inyección se ha renovado por completo, con nueva bomba de gasolina y cuerpo de mariposa, que además incorpora un sistema de doble inyector. También se ha revisado el escalonamiento del cambio, la admisión, el sistema de escape y la ECU, con sistema de control de lanzamiento actualizado. Su llegada a los concesionarios se espera para los próximos meses, a un precio todavía sin definir. Por su parte, la RMZ 450 2019 solo recibe mejoras en el ajuste de las suspensiones, con muelle trasero más blando. Inf.: www.moto.suzuki.es