Pasada por agua
La última cita del Mundial de Superbike estuvo marcada por las fuertes lluvias caías en el desierto de Qatar. Al punto de tener que suspenderse la segunda carrera del WSBK. En WSSP600 Sandro Cortese se proclamó Campeón del Mundo. JONATHAN REA NO SE SALIÓ DEL GUION POR EL MISMO ESCRITO ESTA TEMPORADA, Y VOLVIÓ A GANAR EN LA PRIMERA Y ÚNICA CARRERA DISPUTADA EN QATAR
JONATHAN REA SE HIZO CON SU UNDÉCIMA VICTORIA CONSECUTIVA AL IMPONERSE DE
principio a fi n en la primera manga en el Losail International Circuit, donde una vez más no ha tenido rival. Es su 17ë victoria de la temporada, igualando el récord histórico de Doug Polen en 1991. Tom Sykes logró entrar segundo tras hacer toda la carrera en solitario, con Alex Lowes completando el podio tras librar una bonita batalla con Eugene Laverty. Xavi Forés entró 13ë después de haber rodado quinto toda la carrera.
La segunda manga fue cancelada por motivos de seguridad, y es que la intensa lluvia sobre la pista la hacía impracticable. Esto impidió que Jonathan Rea fuera el primer piloto de la historia en ganar 18 carreras en una temporada. Además, tenía la ocasión de superar el récord de puntos en una temporada ¼ Que él mismo posee. La cancelación confirmaba el subcampeonato de Chaz Davies, el tercero en cuatro años, en detrimento de un Michael van der Mark cuyas opciones eran remotas. Ducati despide su época bicilíndrica jubilando una Panigale que es la única moto de la marca que no ha ganado el Mundial de Superbike.
EL SOLITARIO DE REA
Jonathan Rea no sólo ha conquistado el Campeonato del Mundo de Superbike 2018 para igualar a Carl Fogarty como el piloto con más títulos de la historia. Lo ha hecho con una superioridad sin precedentes en la categoría y que recuerda a las de Mick Doohan en 500cc y Valentino Rossi en MotoGP y Marc Márquez en MotoGP. Cinco carreras quedaban por delante cuando certificó matemáticamente su cuarto título consecutivo. Junto a tres amigos escenificó una partida de póquer en la que conseguía un ídem de ases que escenificaban cada uno de sus títulos. Sin embargo, el 2018 del piloto norirlandés ha sido prácticamente un solitario. Era difícil presagiarlo en febrero, cuando Marco Melandri hacía el doblete en su querido Phillip Island, mientras Rea salía con un quinto y un segundo. Por primera vez desde que llegó a Kawasaki se iba sin victoria de la isla. Tampoco despejó las dudas en Tailandia, donde tras ganar la primera manga fue cuarto en la segunda. Ahí terminó el espejismo. 45 puntos en Aragón, 45 en Assen y primer doblete del año en Imola para llegar con ventaja a Donington, donde fue segundo y tercero mientras Michael van der Mark le daba el doblete a Yamaha.
Fue la última vez que alguien pudo batirle. En Brno ganó la primera manga y cayó en la segunda tras un impacto de su compañero Tom Sykes. Desde ahí, cada ronda del WorldSBK asistía a un doblete de Rea, cuya simbiosis con la Kawasaki ZX- 10RR alcanzaba cotas desconocidas en toda la historia del campeonato. Ya no sólo prolongaba su dominio, se superaba. Los años anteriores la regularidad había sido su gran baza, pero la voracidad de este 2018 ha sido inaudita. El solitario de Jonathan Rea se hizo clamoroso desde junio, con un magistral doblete en Laguna seca que trufó con una pasada en el Sacacorchos a Davies en uno de los trazados predilectos del galés. Eso dio paso a dos dobletes que sí podían entrar en el guion: Misano y Portimao. 150 puntos del tirón que le ponían el título a punto en MagnyCours. A diferencia de otros años, donde llegó a sacrificar victorias por el título, esta vez iba tan sobrado de velocidad que no perdonó ni el triunfo.
Ya campeón, no aminoró un ápice. Rubricó el doblete en la ronda gala e hizo lo propio en el estreno del trazado argentino de San Juan Villicum, destrozando el récord histórico de victorias seguidas con diez, que elevó a once en Qatar, donde