AC SHELBY COBRA
Hasta tres unidades de este mítico roadster anglo-americano han sido vendidas este año en Emelia Island, las tres por parte de la casa Gooding & Co. El más caro fue un Shelby 427 de 1966 perfectamente restaurado y con sólo 30.000 millas desde nuevo, adjudicado por 1.457.500 $. Le seguía otro Shelby Cobra 427 de 1966, unidad polvorienta sacada del mismo garaje que el Ferrari 275 GTB Aluminio, con sólo 18.000 millas de origen, que sin embargo bajó el martillo en 1.045.000 Ð hasta ahora normalmente los coches polvorientos bien conservados se pagaban más que las unidades restauradasÐ y por esa misma cifra de 1.045.000 $ se vendió un último Shelby Cobra 289 de 1964. Hay que mencionar que las series de los Cobra Shelby original se dividen en los 289 (los más antiguos), los 427 (los tradicionalmente más cotizados, aunque en este último caso no ha sido totalmente así) y los postreros MK IV. Mirando hacia atrás vemos que el 24 de julio de 1993 la casa británica Coys subastó un 427 de 1966 por 32.500.000 pesetas de la época, y doce años después, en 2005, las guías británicas situaban las cotizaciones de los 427 en unas 135.000 libras, a las que habría que sumarle unas 100.000 más si el coche tuviera palmarés en competición. En el año 2009 la casa americana Russo & Steele adjudicó en Peeble Beach un 427 en 475.000 $, y en ese mismo lugar pero en 2016 RM-SothebyÂs batió el récord del modelo al subastar el famoso CSX 2000, el primer Shelby Cobra fabricado en 1962, por nada menos que 13,75 millones de dólares.