Descubrimientos Vauxhall Six, Citroën 2CV, Jaguar Mk X…
Realmente es difícil encontrar a estas alturas un coche de los años 30 abandonado a su suerte en la campa de un desguace español, pero como muestra de que nada es imposible, aquí tenemos este Vauxhall de 1936. Es muy similar al coche que probó nuestro compañero Nacho en el pasado número 353 de Motor Clásico, si bien aquel se correspondía con el año/modelo 1934.
El que ahora comentamos, con sólo dos años de diferencia, muestra un diseño bastante más redondeado Ð sobre todo en la abombada parte trasera, con el portaequipajes integradoÐ y ya monta las suspensiones delanteras independientes «de rodilla», estrenadas por Vauxhall ese mismo 1936 y que ya eran muy conocidas por ser utilizadas en los Chevrolet y Opel de la época, otros productos de la General Motors.
Nuestro protagonista también comparte con otros modelos de la casa americana la arquitectura de su motor de 6 cilindros en línea con válvulas en cabeza mandadas por cadena. En general era un coche de un cierto lujo en la época, dotado de un amplio interior con cuero y maderas ±marca inglesa obliga- avanzado técnicamente y con un motor silencioso, robusto y rápido.
Este coche que hemos encontrado semiresguardado dentro de la caja de un destartalado camión aún conserva todos estos elementos, aunque en muy mal estado. Fue vendido originalmente en España, y tiene aún algunos elementos de fabricación hispana como la larga bocina o los catadióptricos en las aletas delanteras. Por su estado, con varias piezas desmontadas y almacenadas en su interior y algunas partes de la carrocería a medio lijar, podemos suponer que se trata de una restauración abortada. Es una pena, porque el coche está muy original, pero por otro lado el bajo valor de mercado de una unidad en perfectas condiciones puede que haya inf luido en la decisión de mandarlo a la chatarra.