Alpine V6 Turbo
Un Alpine GTA no se cotiza como un Porsche 911. Eso quiere decir que, por mucho menos dinero, a quien no le importe el escudo que lleva el coche puede encontrar un deportivo todo atrás con buenas cualidades dinámicas y una carrocería muy original.
Un «todo atrás» muy particular
Alpine y Porsche partieron de un modelo de diseño antiguo con motor trasero (el Renault 4CV y el Volkswagen Escarabajo) para hacer un deportivo (el A106 y el 356). Ahí se quedó el motor y es lo que tienen en común un 911 y un GTA. Poco más porque el diseño del Alpine es muy original, por fuera y por dentro. El motor está refrigerado por agua (no como en el 911 coetáneo), pero sigue siendo muy ligero por el tipo de chasis y por la carrocería de plástico.
El motor de seis cilindros PRV del GTA fue el proyecto frustrado de un V8; se estaba desarrollando cuando sobrevino la crisis del petróleo y decidieron dejarlo en un seis cilindros. Pero como había mucho trabajo hecho, dejaron el ángulo de la V en 90º, apropiado para un V8 e inconveniente para un V6. Uno de los problemas era la regularidad de funcionamiento, que se corrigió en parte en el lanzamiento del Renault 25 V6 Turbo, con un cigüeñal de muñequillas decaladas para que tuviera la regularidad de funcionamiento de un V6 a 60º. El Alpine V6 Turbo (2,5 l) tuvo ese motor, el V6 GT (2,8 l) atmosférico continuó con el original hasta el final.
Normalmente aconsejamos considerar la versión menos potente. En este caso, el V6 Turbo era muy superior como deportivo al V6 GT y no sólo por prestaciones, el chasis también estaba mejor ajustado. No obstante, para quien quiera disfrutar de una conducción normal, no deportiva, y aprecie la original carrocería de este Alpine puede ser una alternativa interesante. Actualmente se cotizan prácticamente igual pero el motor es menos complicado. Además de que no tiene turbocompresor e intercooler, la alimentación es por carburadores en lugar de la inyección electrónica del Turbo. Como la producción del atmosférico fue un tercio de la del turboalimentado, resulta más difícil de encontrar una buena unidad.