GOLF DIÉSEL: SEGMENTOS Y ARRANQUE EN FRÍO

A mi VW Golf Diésel cada vez le cuesta más ponerse en marcha, y me han dicho que seguramente se debe a que los segmentos están gastados, y que el problema se agravará en invierno; pero como no veo qué tienen que ver los segmentos con el arranque, creo que más bien será un problema de inyección. Por favor, ¿qué opinan ustedes? Grosso modo, la misión de los segmentos es procurar la hermeticidad pistón/ cilindro para evitar que la compresión baje al cárter y que el aceite suba a las cámaras de explosión. Por eso cuando están gastados permiten fugas de compresión que en los motores de gasolina —como tienen bujías para inflamar la mezcla— sólo provocan menor rendimiento, pero en los diésel —como la combustión se produce por presión y temperatura— dificultan mucho la puesta en marcha e incluso pueden hacer que dejen de funcionar. En su caso, el proceder lógico sería empezar observando si el respiradero del cárter «sopla» mucho humo, pues eso delataría desgaste de segmentos; y en todo caso, antes de abrir el motor le aconsejo llevar el coche a un taller especialista en diésel para que midan la compresión de cada cilindro, verifiquen el funcionamiento de las bujías de precalentamiento, comprueben el calado y el reglaje de la bomba de inyección, y prueben y limpien los inyectores. Con eso, el diagnóstico y la solución serán infalibles.