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Mundo Deportivo (At. Madrid) - - MOTOR - Fa­bio Mar­chi

El pri­mer mo­ti­vo es que am­bos pi­lo­tan el me­jor co­che. El Mer­ce­des es­tá a años luz de los Red Bull, su prin­ci­pal ri­val en es­te fi­nal de cam­peo­na­to. En Es­ta­dos Uni­dos, sin ex­pri­mir su pro­pul­sor, las fle­chas de pla­ta vol­vie­ron a ser muy su­pe­rio­res y pa­re­ce muy po­co pro­ba­ble que

Vers­tap­pen o Ric­ciar­do se pue­dan con­ver­tir en jue­ces del Mun­dial. Me­nos aún Fe­rra­ri, que no es­tá ni se le es­pe­ra. Así pues, to­do pa­re­ce fa­vo­ra­ble pa­ra que Ros­berg ter­mi­ne por lo me­nos se­gun­do en las tres ca­rre­ras que que­dan, al­go que le ser­vi­ría pa­ra lo­grar su pri­me­ra co­ro­na. Pa­ra col­mo, Ni­co ga­nó en 2015 en to­das y ca­da una de las ci­tas que res­tan, al­go que le de­be lle­nar de au­to­es­ti­ma an­te un Ha­mil­ton que pe­se a su gran la­bor en Aus­tin, re­cor­da­rá es­te cur­so por sus cons­tan­tes pro­ble­mas en los arran­ques y su ba­ta­lla con su com­pa­ñe­ro. Una ba­ta­lla per­di­da des­de el com­por­ta­mien­to. Ros­berg ha te­ni­do la ac­ti­tud de cam­peón que Ha­mil­ton no ha sa­bi­do man­te­ner

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