LE­WIS IN­SIS­TE

Ha­mil­ton pre­sio­nó a Ni­co Rosberg do­mi­nan­do las dos se­sio­nes de ayer por de­lan­te de su com­pa­ñe­ro Fe­rra­ri dio un pa­so ade­lan­te y po­dría unir­se a Red Bull co­mo prin­ci­pal alia­do del bri­tá­ni­co en ca­rre­ra

Mundo Deportivo (At. Madrid) - - MOTOR - Fa­bio Mar­chi

La ba­ta­lla psi­co­ló­gi­ca con­ti­núa. Le­wis Ha­mil­ton si­gue em­pe­ña­do en de­mos­trar su bru­tal es­ta­do de for­ma se­sión tras se­sión pa­ra aca­bar con la mo­ral de su com­pa­ñe­ro y do­mi­nó to­da la jor­na­da de ayer en Abu Dha­bi con apa­ren­te co­mo­di­dad. El inglés de­jó cla­ro que pien­sa que­mar to­das sus op­cio­nes pa­ra re­va­li­dar el tí­tu­lo y lle­var a Rosberg al lí­mi­te de pre­sión pa­ra que co­me­ta un error. Pe­ro el ger­mano pa­re­ce estar muy le­jos de aque­lla ver­sión del Ni­co dé­bil que se le acha­có en pa­sa­das campañas. El ac­tual lí­der del cam­peo­na­to tra­tó sim­ple­men­te de cum­plir los pro­gra­mas pre­vis­tos pa­ra los en­tre­na­mien­tos, cons­cien­te de que le bas­ta con el po­dio en ca­rre­ra pa­ra ce­le­brar su pri­mer tí­tu­lo. Pa­ra ello, la fia­bi­li­dad y el rit­mo de­be­rán ser sus pun­tos fuer­tes el do­min­go, al­go que se en­car­gó de tra­ba­jar en los se­gun­dos li­bres.

Si hay un día en el que el ale­mán pue­de ata­car es hoy, in­ten­tan­do po­ner en se­rios aprie­tos a Ha­mil­ton con un fuer­te gol­pe so­bre la me­sa lu­chan­do por la po­le des­pués de que­dar­se a tan só­lo 79 mi­lé­si­mas del tricampeón del mun­do ayer. Lo in­ten­ta­rá pe­ro lo ten­drá muy com­pli­ca­do an­te un Ha­mil­ton im­pa­ra­ble, que si­gue en la lí­nea de Aus­tin, México y Bra­sil. Pa­re­ce cla­ro que si el cam­peo­na­to em­pe­za­ra aho­ra, la co­ro­na lle­va­ría su nom­bre, pe­ro por suer­te pa­ra Rosberg, el gran Le­wis po­dría ha­ber vuel­to de­ma­sia­do tar­de. No tie­ne na­da que per­der y pe­día a gri­tos que en es­te úl­ti­mo GP le sa­lie­ran alia­dos, y po­dría ha­ber­los en­con­tra­do en Red Bull y Fe­rra­ri . Am­bos equi­pos se mos­tra­ron com­pe­ti­ti­vos y son fir­mes can­di­da­tos pa­ra co­lar­se en­tre las dos fle­chas de pla­ta y po­ner en se­rios

pro­ble­mas a Rosberg.

De mo­men­to, la jor­na­da del vier­nes de­mos­tró que Fe­rra­ri, es­pe­cial­men­te con Vet­tel, da­rá un pa­so ade­lan­te muy im­por­tan­te en el Yas Ma­ri­na Cir­cuit gra­cias a la me­nor tem­pe­ra­tu­ra del as­fal­to. Se­bas­tian Vet­tel pu­do su­pe­rar en la FP2 a

Vers­tap­pen y Ric­ciar­do, aun­que se es­pe­ra que los de Milton Key­nes me­jo­ren su ren­di­mien­to de ca­ra a la ‘qualy’.

Pro­ble­mas pa­ra Sainz

Car­los Sainz no pu­do par­ti­ci­par en la se­gun­da se­sión de en­tre­na­mien­tos li­bres por los dos pin­cha­zos que su­frió su com­pa­ñe­ro Da­niil Kv­yat es­te vier­nes en su rue­da tra­se­ra iz­quier­da. Es­te es un pro­ble­ma re­cu­rren­te ya en To­ro Ros­so es­ta campaña y los de Faen­za pre­fi­rie­ron no arries­gar con el es­pa­ñol pa­ra bus­car una so­lu­ción a di­cho pro­ble­ma. De es­ta manera, el ma­dri­le­ño se per­dió la se­sión más im­por­tan­te del fin de se­ma­na, ya que se da­ba en las mismas con­di­cio­nes que se en­con­tra­rán en ca­li­fi­ca­ción y ca­rre­ra, sin po­der pro­bar el com­por­ta­mien­to de los di­fe­ren­tes com­pues­tos de neu­má­ti­cos en tan­da cor­ta y lar­ga. Por su par­te, Fer­nan­do Alon­so, tras una ma­la pri­me­ra se­sión, pu­do ser un­dé­ci­mo y sue­ña con vol­ver a estar en Q3 en un tra­za­do en el que pue­de vol­ver a su­frir por la po­ten­cia de su mo­tor en las dos rec­tas del Yas Ma­ri­na

FO­TO: AP

Le­wis Ha­mil­ton se mos­tró de nue­vo in­tra­ta­ble, co­mo ya lo fue en Aus­tin, México e In­ter­la­gos, y si­gue so­ñan­do con ga­nar el tí­tu­lo

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