Al Da­kar sin emi­sio­nes

El Ac­cio­na 100% Eco­po­we­red bus­ca fi­na­li­zar por pri­me­ra vez

Mundo Deportivo (At. Madrid) - - MOTOR - J. Al­fa­ro Man­so Vi­la­no­va del V.

El Ac­cio­na 100% Eco­po­we­red par­ti­ci­pa­rá en el Rally Da­kar por ter­ce­ra vez con­se­cu­ti­va con el re­to de fi­na­li­zar la prue­ba en la que se­ría la pri­me­ra vez que lo con­si­gue. “Nues­tro objetivo es so­lo ter­mi­nar la ca­rre­ra. Pa­ra no­so­tros no se tra­ta de co­rrer. Si te­ne­mos 14 ho­ras de luz, las apro­ve­cha­mos to­das. Lo que buscamos es de­mos­trar que exis­te una op­ción di­fe­ren­te; que se pue­de ha­cer el Da­kar con un co­che eléc­tri­co”, di­ce Ariel Ja­tón, que es­ta­rá a los man­dos de es­te buggy sin emi­sio­nes con Ti­to Ro­lón a su la­do co­mo co­pi­lo­to.

Tan­to a uno co­mo al otro se le ilu­mi­na la ca­ra cuan­do ex­pli­can los en­tre­si­jos de es­te co­che eléc­tri­co con­fec­cio­na­do en el cuar­tel ge­ne­ral de Ja­ton Ra­cing en Vi­la­no­va del Va­llès. “Yo no me con­si­de­ro pi­lo­to, yo soy me­cá­ni­co”, afir­ma con or­gu­llo Ariel Ja­tón. Pa­ra es­te ar­gen­tino afin­ca­do en Es­pa­ña ha­ce ya más de dé­ca­da y me­dia, el Da­kar 2017 se­rá su no­ve­na ex­pe­rien­cia en el rally raid por ex­ce­len­cia su­man­do pre­sen­cias co­mo pi­lo­to (tres) y co­pi­lo­to (seis), pe­ro el re­to de fi­na­li­zar­lo por pri­me­ra vez con un co­che eléc­tri­co ha­ce que la ci­ta sea muy es­pe­cial. Pa­ra ello, más allá de ir rá­pi­do o no, con­vie­ne ro­zar la ex­ce­len­cia en cuan­to a efi­cien­cia. “La na­ve­ga­ción es muy im­por­tan­te, por­que no po­de­mos ha­cer ni un ki­ló­me­tro de más. Si no lo ves cla­ro, me­re­ce la pe­na pa­ra me­dio mi­nu­to”, ex­pli­ca Ja­tón.

Pa­ra la aven­tu­ra de es­te año es­te buggy ‘ver­de’ cuen­ta co­mo gran me­jo­ra con un nue­vo mo­tor con pres­ta­cio­nes equi­va­len­tes a los 300 CV con un pe­so que no so­bre­pa­sa los 50 kgs., que re­ci­be la ener­gía de ocho mó­du­los for­ma­dos por 48 packs de ba­te­rías que otor­gan una au­to­no­mía cer­ca­na a los 300 ki­ló­me­tros. “No es­pe­ra­mos a que se va­cíen del to­do. De­ci­di­mos en fun­ción de lo lar­ga que sea la eta­pa pe­ro no apu­ra­mos al res­pec­to”, in­di­ca Ja­tón, re­cor­dan­do que tie­nen acor­da­do que se le des­cuen­te una ho­ra por eta­pa en la que tie­nen que es­tar pa­ra­dos sí o sí.

A su dis­po­si­ción ten­drán un to­tal de cin­co ca­mio­nes de asis­ten­cia con ge­ne­ra­do­res y ma­te­rial de au­xi­lio de­trás de los cua­les via­ja tam­bién un equi­po que su­pera las 20 per­so­nas, pe­ro to­da ayu­da es po­ca pa­ra un re­to co­mo és­te.

Test sa­tis­fac­to­rio

El Ac­cio­na 100% Eco­po­we­red lle­ga a la ci­ta que dis­cu­rri­rá por Pa­ra­guay, Bo­li­via y Ar­gen­ti­na con la sa­tis­fac­ción de ha­ber fi­na­li­za­do el Rally de Ma­rrue­cos, prue­ba que ha­ce las ve­ces de test ofi­cial pa­ra el Da­kar; pe­ro aho­ra fal­ta po­ner la guin­da. En su de­but en el Da­kar en 2015, el Ac­cio­na 100% Eco­po­we­red tan so­lo pu­do com­ple­tar dos eta­pas, pe­ro en 2016 es­tu­vo muy cer­ca de fi­na­li­zar, sien­do des­ca­li­fi­ca­do al no po­der to­mar la sa­li­da de la 11ª eta­pa a tiem­po. Di­cen que a la ter­ce­ra va la ven­ci­da, y ese di­cho es el que es­pe­ra que se cum­pla to­da la gen­te im­pli­ca­da en es­te pro­yec­to

La de 2017 se­rá la ter­ce­ra par­ti­ci­pa­ción de es­te buggy ‘ver­de’ sin com­bus­ti­ble fó­sil A sus man­dos es­ta­rá Ariel Ja­tón, acom­pa­ña­do de Ti­to Ro­lón co­mo co­pi­lo­to

FO­TO: AC­CIO­NA

El Ac­cio­na 100% Eco­po­we­red dis­pu­tó re­cien­te­men­te el Rally de Ma­rrue­cos en el que asu­mió el éxito de fi­na­li­zar­lo

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