Alonso quiere, McLaren no puede
“Todo te sale todo bien, pero estamos el 13, esa es la tristeza”, aclaró el ovetense tras exprimir al máximo su MCL32 en la calificación
Fernando Alonso evidenció en la sesión de clasificación de ayer las claras limitaciones que tiene su McLaren-Honda en este principio de temporada. El español se sacó una gran vuelta de la chistera dejando claro que no ha perdido ni un ápice de su clase, para demostrar que, haciendo las cosas perfectas, su MCL32 no está ni para entrar en los puntos. La mejora de la última evolución del motor Honda sigue siendo insuficiente y la posición 13 conseguida en la sesión de clasificaciónpor parte del bicampeón del mundo parece ser el máximo al que los de Woking pueden aspirar hasta que los nipones acaben el nuevo motor. Yusuke Hasegawa, máximo responsable de la fábrica japonesa en la F1, ya anunció el viernes que está previsto que el nuevo propulsor, con mayor potencia, llegue en dos meses, así que lo único que puede hacer el asturiano es esperar y seguir pilotando como lo hizo ayer, sin caer en la frustración.
“Me he preparado a tope este año, he entrenado más que nunca, he llegado aquí antes que nunca y creo que estoy un segundo por delante de mi compañero (18 con problemas de potencia en la Q1), es de esos fines de semana especiales que te sale todo bien, pero estamos el 13 y esa es la tristeza, por no decir otra palabra”, expresó resignado el español a ‘Movistar F1’. Impotencia es la sensación que mejor define a un Alonso que ha demostrado que quiere y puede por sus cualidades, pero que conduce un coche que no da para más.
Pese a una gran vuelta, sólo pudo marcar un 1’25”425, quedándose a poco más de cuatro décimas del tiempo de Carlos Sainz, que marcó el corte para pasar a la Q3. Un mundo todavía para McLarenHonda, que se centró en los aspectos positivos del fin de semana, sin tener en cuenta los problemas de su compañero.
“Queda mucho camino”
“Seguramente ha sido menos complicado de como salimos de Barcelona, ya que no podíamos dar muchas vueltas y no teníamos mucho conocimiento del coche. Ahora hemos ido afinando y sacando toda la potencia que podíamos, contento en ese sentido”, agregó el asturiano, que por lo menos ahora puede saber en qué lugar real de la parrilla está su monoplaza para trabajar junto al equipo para evolucionar el MCL32. “En cuanto a la fiabilidad hemos podido rodar sin problemas y ahora estamos el 13, pero queda mucho camino”, reiteró el ovetense, insatisfecho por estar lejos del triunfo que tanto anhela.
Ante la actuación de Alonso, Boullier no podía hacer nada más que dar la razón a su piloto con una afirmación contundente. “Fernando demostró que su velocidad natural no ha disminuido al lograr dar una vuelta perfecta. Merecía algo mejor que ser decimotercero, pero en realidad, eso es todo lo que nuestro coche puede hacer en estos momentos”, apuntó el galo, más crítico que Hasegawa. El de Honda, sabedor de que gran parte de la culpa de dicho resultado reside en la falta de potencia de sus propulsores, prefirió mirar el vaso medio lleno y matizar que “después de un test de invierno duro, podemos estar relativamente satisfechos con nuestra mejora”.
Fernando Alonso
“¿Los puntos? Da igual. Hacer un punto, dos, cinco o quedar fuera de los puntos no me va a cambiar mucho”
“Quiero estar en el podio y ganar carreras, pero no estamos en esa posición”
Eric Boullier
“
Eso es todo lo que nuestro coche puede hacer en estos momentos”
”¿Los puntos? Me da igual”
“Da igual. La verdad es que hacer un punto, dos, cinco o quedar fuera de los puntos no me va a cambiar mucho. Quiero estar en el podio y ganar carreras y no estamos en esa posición”, así se mostró el español al ser preguntado por si podría acabar el GP de Australia entre los diez primeros. Pero el ovetense sabe que ahora mismo esta no es su lucha, ya que “no somos tan competitivos como para estar en los puntos por nosotros mismos”