Nada escapa al ojo de la foto finish
Dos cámaras en la línea de llegada graban a 10.000 fotogramas por segundo
Indispensable. En etapas como la de ayer es cuando se valora la importancia de disponer de un buen servicio de foto finish. A la conclusión de la séptima jornada del Tour nadie sabía a ciencia cierta quién había ganado, ni los propios corredores. Marcel Kittel y Boasson Hagen esperaban con la mirada pérdida a que les informaran cuál de los dos había tenido la habilidad de superar en primera posición la línea de llegada. Y, cuando se informó que el triunfo era para el alemán, el tercero en este Tour, todavía había quien pensaba que era la rueda del noruego la que había pasado primero por delante de la célula. Pero, ¿cómo funciona realmente la foto finish?
El suizo Pascal Rossier, responsable del cronometraje del Tour, explicaba en ‘Eurosport’ su funcionamiento, básico en días como ayer y en carreras como ésta, con 193 supervivientes tras 1.227,5 kilómetros. Rossier contó que la foto finish “es un aparato que consta de dos cámaras –colocadas en el ‘arco’ de la llegada– a la derecha y la izquierda de la carretera. Son dos cámaras para tener el doble de información, que graban 10.000 fotogramas por segundo y es lo que proporciona el resultado de quien queda primero y segundo”. Ni que decir tiene que gracias a la ayuda de la tecnología, a la alta resolución de las cámaras y a los cálculos de los ordenadores el trabajo de los comisarios es más sencillo. Se trata de un método infalible, ya que todos los corredores llevan en sus bicis unos chips, gracias a los cuáles se sabe el orden de llegada de los ciclistas, a través de una antena de cobre que manda la señal. La clave es la rapidez, ya que hay que proporcionar los resultados del día y las clasificaciones lo antes posible, de ahí que Rossier no esconda que “existe presión y hay que tener la cabeza muy fría porque todo esto sucede en diez segundos del final”, aunque todos los datos están a disposición de los equipos por si hay alguna polémica.
Ante tal complejidad y precisión cuesta entender cómo se decidían antes los ganadores de una etapa en finales ajustados, ya que la primera foto finish llegó en 1955, y no fue hasta 1963, en la Milán-San Remo, cuando por primera vez en la historia la foto finish decidía quien era el ganador de una etapa. Tal honor recayó en el francés Joseph Groussard
La Milán-San Remo del año 1963 vio el primer ganador gracias a la foto finish