Alonso, frustrado: “Es vergonzoso”
El asturiano se quejó por radio, impotente ante la mayor velocidad de sus rivales en las rectas de Spa
Fernando Alonso no pudo contener su enfado en el GP de Bélgica de F1. Sus manos volvieron a ser decisivas en la salida, alcanzando la séptima plaza, pero de nuevo, la falta de potencia le restaba todo lo que había ganado anteriormente con su clase. “Es una vergüenza”, repitió en varias ocasiones el asturiano, víctima de la frustración que le provocaba ver la facilidad con la que perdía posiciones en el primer sector, algo que le hizo incluso exigir a sus ingenieros que no le hablaran más por radio.
“Cada dos o tres curvas me daban sugerencias. Que si el repartidor de frenada más adelante, atrás, el diferencial, y llegaba a la recta y me pasaban. Pedí que no me hablaran más”, desveló el asturiano, ya más tranquilo ante las cámaras de ‘Movistar F1’, una vez finalizada su participación tras un nuevo abandono, y ya van 6 en toda la campaña contando
Fernando Alonso
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Perdimos la potencia de golpe, sin aviso. Era una carrera complicada. Hay que mejorar pero Monza va a ser un circuito parecido a éste” “
Conseguí mantener detrás a Hülkenberg y Ocon durante una vuelta pero luego me pasaron por encima”
el del GP de Rusia, día en el que no pudo ni tomar la salida.
“Perdimos la potencia de golpe, sin aviso, de todas maneras estaba siendo una carrera bastante complicada para entrar en los puntos. Una pena. Me quedo con la crono del sábado y con la salida”, comentó el asturiano en relación a su lucha con Hülkenberg y Ocon al principio de la carrera. “La salida fue buena y por fuera había hueco. Intenté frenar a Ocón por una parte, pero cuando frenaba vi a Hulkenberg. Los conseguí mantener esa vuelta pero luego me pasaron por encima”, añadió el ovetense, sabedor de que la historia de Spa se podría repetir en Monza la próxima semana: “Hay que mejorar pero Monza va a ser un circuito parecido a este”.
Por lo que dejó entrever con sus palabras el sábado, Alonso podría llevar en el trazado italiano la especificación 4 del motor Honda, que además de fiabilidad, tendría que tener mayor potencia. Esta no será la última evolución que presente la firma nipona este año con el objetivo de demostrarle a Fernando que pueden crear un propulsor competitivo para que el asturiano decida seguirconfiandoensuproyectoampliando su contrato. Sin embargo, situaciones como las de ayer no ayudan a un Alonso que está muy por encima del nivel de su actual unidad de potencia y que en Spa volvió a sentirse como un león enjaulado: tiene más hambre que nunca y está en un gran estado de forma, pero la velocidad sigue sin acompañarle