No habrá volante ganador para Alonso

Ferrari, Red Bull, Mercedes y Renault rechazaron el fichaje del ovetense, y las opciones que tiene para 2018 en la F1 no le garantizan triunfos

“Tengo más opciones que nunca y las estudiaré con calma”. “Tengo el control de la situación como la tuve antes”. “En 2018 seguro que habrá sorpresas y estaré en la F1”, “Trabajamos en varios planes para 2018, todos con opciones de ganar”. Estas son algunas de las frases que, seguro de sí mismo y de su futuro, ha dicho Alonso a lo largo de los últimos meses. “Quiero ganar. No más quintos y sextos puestos”, ha reiterado el ovetense después de ver frustradas sus ansias de vencer en 2017, aquellas que anunciaba en invierno y que finalmente quedaron en nada debidoalosmúltiplesproblemasdefiabilidad y potencia del motor Honda por tercer año consecutivo en McLaren.

El español parecía tenerlo todo planeado para 2018 y debía anunciar su decisión de futuro en septiembre, algo que se pospuso para octubre o noviembre. No es casualidad que haya sucedido esto, el ovetense no ha encontrado el volante ganador que deseaba y del que tanto presumía para el próximo curso, y sus opciones en la F1 son cada vez más reducidas. El asturiano puede quedarse en McLaren y ha sonado para Williams, pero en ambos casos hablar de victorias a corto plazo suena un tanto arriesgado. Los de Grove tiene un proyecto que posiblemente vaya a más, pero que no se hará de la noche a la mañana, y Claire Williams apuntó este jueves que no ha realizado ninguna oferta por el veterano piloto. Se vaya o no de McLaren, cada vez está más claro que no optará a ganar. Las pequeñas opciones que tiene para que esto suceda a corto plazo pasan porque en Woking se desvinculen de Honda y apuesten por el motor Renault, algo que cambiaría las cosas, pero con riesgos de no dar el resultado deseado. “¿Qué cambio debe haber en McLaren? No ha cambiado nada desde diciembre, marzo o mayo. Quiero ser competitivo, quiero ganar el año que viene, y por tanto el cambio necesario es ser más competitivo”, comentó el ovetense ayer en Monza. Se podría lograr con el motor Renault, pero atención, porque ha sido una de las mayores desilusiones del 2017. Ha provocado múltiples averías a Max Verstappen, que suma ya 6 abandonos en 12 carreras, la mayoría por su propulsor. Además, dicho elemento tampoco ha dado el rendimiento esperado en cuanto a potencia, algo que Red Bull, Renault y Toro Rosso han acusado y mucho, por lo que pese al gran chasis que tienen en McLaren (uno de los mejores), contar con la unidad de la fábrica gala tampoco sería una garantía de éxito.

Alonso saldrá último en Monza

Que Fernando Alonso es uno de los mejores pilotos de la parrilla nadie lo duda. Pero esta idea gana todavía más enteros cuando paseas por el paddock de la F1. Jefes de equipo, técnicos, pilotos coinciden en que Fernando es uno de los mejores, pero

sin embargo, los principales equipos le han cerrado sus puertas a las primeras de cambio. ¿Por qué los grandes no quieren a Fernando? Una de las repuestas clave la dio Niki Lauda: “Alonso es el mejor, pero si ganamos no le necesitamos”. A sus 36 años, se ha visto perjudicado por el contexto y los pilotos que ya ocupan los puestos más deseados. Pese a tener para muchos las mejores manos, no puede ofrecer la paciencia necesaria para un proyecto como el de Renault ni la tranquilidad que pilotos como Bottas o Raikkonen aseguran al lado de Hamilton o Vettel. De momento, le tocará volver a sufrir en Monza: saldrá último con una nueva evolución de motor, la 3.7

Fernando Alonso

“

No ha cambiado nada desde diciembre, marzo o mayo. Quiero ser competitivo, quiero ganar el año que viene” “

El equipo tiene todos los ingredientes para triunfar y sólo nos falta más competitividad, llevamos 3 años atrás”