Alonso: “En 2018 tendré un gran motor”
El piloto asturiano reiteró su confianza hacia Renault y mostró su decepción al hablar de las expectativas que se generó en su día con Honda
Fernando Alonso arrancará hoy la primera jornada de entrenamientos libres del GP de Abu Dhabi con una sonrisa, y es que lo hará consciente de que la carrera de este fin de semana será la última que afronte con un motor Honda en la parte trasera de su McLaren. El asturiano espera que este Gran Premio marque un antes y un después en su persecución al tan anhelado tercer título de F1 y que esta sea la última prueba en la que antes de subirse a su coche sepa que sufrirá de lo lindo para, con suerte, marcharse con algún punto en el bolsillo. Alonso afronta esta carrera pensando ya en un 2018 en el que espera poder volver a sentirse competitivo en pista con un F1, luchando por podios o triunfos impulsado por un motor Renault.
Es por ello que, pese al lío que se montó entre Toro Rosso y Red Bull con el rendimiento del motor Renault en México esta campaña por los múltiples fallos de fiabilidad que ha tenido la unidad de potencia francesa, Fernando Alonso volvió a mostrar su total confianza hacia la marca del rombo, esperando poder tener un gran motor que le permita volver a estar en las primeras posiciones con su McLaren el año que viene.
“Creo que es un buen momento para cambiar. Personalmente tenía muchas expectativas por el proyecto McLaren-Honda y fue la razón pero al que me fui de Ferrari. La alianza era muy atractiva. No hemos conseguido los resultados que queríamos y es el momento de cambiar y unirnos a Renault, tendré un gran motor”, comentó Fernando en la rueda de prensa previa a la cita que pone el punto y final a la temporada, mostrándose contento por el cambio de motorista.
“Viendo lo que hace Red Bull ahora mismo con el motor Renault, soy muy optimista para el año que viene”, explicó. Las palabras de Fernando se basan en las tres victorias de los de la bebida energética este año, una para Ricciardo y dos para Verstappen, y los 10 podios logrados en total por los de Milton Keynes. En cuanto a los fallos de fiabilidad, el español comentó que todavía “falta un poco en ciertos aspectos pero en general, luchan por podios y victorias y es una imagen muy diferente al que vemos en McLaren”.
Antes de hablar de 2018 pero, todavía queda una última batalla con un coche con el que Alonso era unos 50 km/h más lento que sus perseguidores en México. El español ya está preparado para ser de nuevo prisionero de la falta de rendimiento de su unidad de potencia y aseguró, una vez más, que le tocará vivir “un fin de semana difícil como todos. Intentaremos luchar por lo que hemos batallado este año, estar en la Q3 y luego estar en los puntos el domingo. Ojalá hagamos una buena salida y una buena estrategia. Defenderemos
con uñas y dientes la posición”.
Le Mans, sin confirmación
Para Alonso, el año 2018 no sólo será especial por su reto de volver a ganar en la F1, sino también por su participación en las 24 Horas de Daytona y la posibilidad de estar en las 24 Horas de Le Mans. El asturiano vivió una semana ajetreada probando el Toyota TS050 Hybrid y posteriormente el Ligier LMP2 del United Autosports que usará en las próximas 24 Horas de Daytona en enero. Pese a tener un primer contacto con el coche de Le Mans en Bahrein, el bicampeón del mundo todavía no ha decidido si competirá en la mítica prueba francesa la próxima temporada.
“Todavía no lo tengo decidido. Por supuesto, haré Le Mans en un futuro, pero no sé si el año que viene o el siguiente”, añadió Fernando, matizando que su “perspectiva no cambiaría” si a principio de campaña viera que su McLarenRenault es realmente competitivo en pista. Por ahora, el español se mostró contento por haberlo pasado “genial” al volante de dos coches de diferentes categorías, aunque sabe que tiene muchas cosas por mejorar. “Es un coche muy diferente a un F1, con algo de tecnología que todavía no hay en la F1 o cosas que han sido prohibidas como el control de tracción. Ha sido una buena experiencia. Todavía falta mucho que aprender porque es un coche complicado”, finalizó Alonso, que este fin de semana tratará de despedirse de la mejor forma de Honda para mirar al año 2018 con todavía más ganas
Fernando Alonso
Viendo lo que hace Red Bull ahora mismo con el motor Renault, soy muy optimista”
Por supuesto que correré en Le Mans, pero no sé si el año que viene, el siguiente o si lo haré en un futuro”