Máquina de rayos X anti fraudes
La UCI ha comprado una unidad móvil especial para combatir el dopaje mecánico
La lucha contra el fraude tecnológico era una de las máximas que el nuevo presidente de la Unión Ciclista Internacional (UCI), David Lappartient, llevaba en su carpeta de propuestas cuando ocupó el cargo el pasado septiembre y que ya dejó bien claras en el congreso de dicho mes. Una declaración de intenciones a la que habría que añadir la lucha contra el dopaje, otra de sus prioridades, así como la de ‘regularizar’ el ciclismo profesional, ya sea en la reducción de efectivos de los equipos profesionales e incluso de las carreras ciclistas, como la Vuelta Ciclista a España. Con vistas a tener una mayor efectividad contra del ‘dopaje mecánico’, puso al frente del cargo al ex ciclista profesional de montaña y carretera Jean-Christophe Peraud.
Ahora, y con la firma intención de acelerar la velocidad del tren de la lucha contra el fraude tecnológico en las bicicletas, contra los famosos ‘motores’ escondidos en los cuadros de las bicis, la UCI se ha hecho con los servicios de una unidad móvil de rayos X.
Tabletas termográficas
De esta forma, esta temporada los aficionados que se acerquen a las principales carreras de ciclismo, sea de la disciplina que sea, observarán como los técnicos de la UCI trabajan con algo más que unas tabletas y cámaras termográficas para escanear el cuadro y los tubos de las bicicletas.
Esta máquina de rayos X, del todo segura según la UCI, se desplazará a las carreras que el máximo organismo internacional del ciclismo considere oportunas, y es capaz de realizar el escaneo completo de una bici en cinco minutos, con un 100% de efectividad en el diagnóstico. Ha sido desarrollada por la empresa VJ Technologies, especialistas en la materia, ya que con anterioridad realizaron unidades móviles de similares características para otros sectores, como el de la industria del automóvil, aeroespacial e incluso rara el ejército; y según la UCI, esta unidad móvil estaría operativa en 150 días de competición repartidas en los cinco continentes.
Tras anunciar esta medida, el presidente de la UCI, David Lappartient, se mostró contundente: “Estamos enviando un claro mensaje a la familia del ciclismo con este plan de acción contra el fraude tecnológico. Nuestro deseo es demostrar que estos motores no existen en el deporte profesional, lo que validaría el rendimiento de los deportistas”. Mientras Péraud, espera que con los medios que tendrá a su alcance aumente la confianza en el ciclismo limpio
Es capaz de realizar el escaneo completo de una bici en 5’ con un 100% de efectividad
Estará operativa en las principales pruebas del calendario internacional