Rossi, a Márquez: “Yo tiré a 4 en 20 años, tú a 5 en una carrera”
“Hemos aprendido de ti”, le dijo Marc a Valentino en una Safety Comission calentita de todos contra él y Zarco
Tal como estaba previsto en la Safety Comission del viernes por la noche en Austin las chipas saltaron entre los pilotos a cuenta de los adelantamientos agresivos y al límite. Carmelo Ezpeleta hizo el llamamiento a los protagonistas en un comunicado días antes de que se presentaran a la comisión y fue seguida por la inmensa mayoría –de los cracks sólo faltó Jorge Lorenzo–, y los muchos temas pendientes entre ellos acabaron presidiendo
LAS CLAVES
SANCIÓN MÁS DURA No hay nuevas normas sino que tirar o sacar de pista será bandera negra directamente
LA SALIDA Cuando se pare la moto en parrilla, hay que levantar la mano y esperar al marshall
la hora y media de reunión en la que lo que sí ha quedado claro es que se van a endurecer las sanciones de cara a las acciones al límite y van a empezar a aparecer las banderas negras y las sanciones en alguna carrera.
Valentino Rossi y Dani Pedrosa llevaron la voz cantante y fueron respaldados por la mayoría de los presentes, pero acabó siendo un todos contra la opinión de Marc Márquez y Johann Zarco, y al final los dos cracks del Mundial acabaron enzarzándose y sacando los trapos sucios. “Nosotros hemos aprendido de ti”, le dijo Marc a Valentino, y este le respondió: “¿Pero te quieres comparar conmigo de verdad? Yo he tirado a cuatro en 20 años y tú a cinco en una carrera”, se deslizó en la reunión, un intercambio que publica el diario La Gazzetta dello Sport.
También especialmente tensa fue la negativa de Dani Pedrosa a dar la mano a Johann Zarco y ese posicionamiento de Marc con el francés en detrimento de la opinión de su compañero de equipo, según se ha deslizado.
Sanciones más duras
El primero en tomar la palabra fue Carmelo Ezpeleta, el consejero delegado de Dorna, que les avisó que los comisarios ya están advertidos para ser más severos en la aplicación del reglamento y las penalizaciones serán más contundentes a partir de este mismo Gran Premio en Austin. No hay nuevas normas pero si un piloto tira a otro piloto o lo saca de la pista verá la bandera negra. Y las sanciones extras pue- den llegar a no participar en una o varias carreras.
Por lo que respecta al procedimiento de la salida, que le valió la primera sanción en Argentina al de Cervera, acordaron que, cuando a un piloto se le pare moto en la parrilla, levante la mano y no se mueva hasta que le atiendan, no como hizo Marc Márquez en Termas, que al querer irse a pit-lane para salir de ahí se le encendió la moto y volvió a su sitio en parrilla El británico Jonathan Rea (Kawasaki) ganó ayer la Carrera 1 de Assen por delante del holandés Michael Van der Mark (Yamaha) y de Chaz Davies (Ducati). Con esta victoria, el piloto norirlandés iguala el récord de victorias en el circuito holandés que hasta ahora poseía en exclusiva Carl Fogarty, con 12 triunfos.
Rea no esperó demasiado y en el primer giro tomó el mando de la carrera, después de superar a Xavi Forés (Barni Ducati), líder en las primeras curvas. Van der Mark, que corría en casa, se mostró muy agresivo desde el inicio y hostigó al piloto de Kawasaki hasta superarle en el octavo giro. Al duelo entre el campeón del mundo y el ídolo local se unió Chaz Davies. Tras este trío, Xavi Forés se batía con Tom Sykes. Rea impuso su ritmo y se despegó ligeramente del holandés para cruzar la meta con un margen de algo menos de un segundo sobre Van der Mark. Forés acabó 5º por delante de Melandri. La Carrera 2 se disputará hoy (13.00)