Mike Webb no quiso tratar con Pedrosa
Fue a pedir explicación a Dirección de Carrera y le dijeron que reclamara contra Jorge
Al término de la carrera de Jerez Dani Pedrosa, acompañado por Alberto Puig, su director d equipo, fue a Dirección de Carrera a pedir explicaciones sobre el por qué habían dictaminado que el incidente en el que se vio involucrado con Jorge Lorenzo y en el que recibió también Andrea Dovizioso se vio como un lance de carrera cuando ahora se han endurecidos las sanciones. Y terminó muy indignado ya que Mike Webb, director de carrera, no quiso ni entrar en la reunión y encima le insistieron a que fuera él quién apelara contra Lorenzo, cosa que no quiso hacer: “Hacen un trabajo muy malo”, resumió Dani.
“Pienso que Dirección de Carrera se equivocó. Fuí a preguntar por qué después de un acción así deciden que es sólo un incidente. Está claro que sí que es un incidente, sobre todo porque pasa con pilotos que no tienen ese perfil y, por tanto, no se puede echar la culpa a ninguno. Pero yo estaba en la trazada y Dovizioso ha apartado a Jorge de la trazada, los dos estaban fuera y yo iba por el interior. Cuando te sales si vuelves tienes que mirar, porque yo tenía la preferencia”.
“Esto es lo que he intentado explicar a Dirección de Carrera, no para que sancionaran a Jorge, al contrario, sino para que intenten explicar a los demás que eso se tiene que evitar. Si lo catalogan de lance de carrera los otros pilotos creerán que es al- go normal, y deben entender que no lo es”. Y apuntó que “Dirección de Carrera me dijo que yo tenía razón y que si quería pusiera una reclama- ción. Me pedían que reclamara la decisión contra Jorge”.
Como no se entendían pidió ha- blar también con el Director de Ca- rrera, Mike Webb, “pero no quiso ni recibirme, y eso que estaba en el despacho de al lado. Merezco más respeto. No estoy enfadado, estoy decepcionado. Dan la responsabili- dad a los pilotos. Si hubiera recla- mado, lo habría hecho contra Jorge. Y yo estaba en contra de su deci- sión”
Dani Pedrosa
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Mike Webb no quiso ni recibirme, y estaba en el despacho de al lado. Merezco más respeto” “
Me pedían que reclamara contra Jorge y yo lo que estoy es en contra de su decisión”
El francés Johann Zarco, con 1’37”730 firmado pasadas las dos de la tarde, marcó ayer el mejor crono del test post-carrera de Jerez en el que Repsol Honda (electrónica y aerodinámica) y Movistar Yamaha (electrónica) tenían modificaciones a probar, además de todos un nuevo neumático trasero blando de diferente compuesto que tienen previsto sacar para Mugello.
El francés, segundo este domingo en Jerez por detrás de Marc Márquez (Honda), se quedó a sólo una décima del tiempo de pole logrado el sábado por Cal Crutchlow (LCR Honda), con 1’37”653. El inglés finalizó con el segundo mejor tiempo con un registro de 1:37.947, antecediendo a Dani Pedrosa (Honda), recuperado del ‘highside’ que le afectó a la cadera derecha, que fue tercero con 1:37.980. El cuarto mejor tiempo fue para Maverick Viñales (Yamaha), con 1’38”139, al que siguió el ganador del GP de España y nuevo líder del Mundial, Márquez con 1’38”232 centrado en probar los nuevos carenados con apéndices.
Se ausentaron de los entrenamientos el equipo Ducati oficial, con Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso, el equipo Suzuki, con Álex Rins y Andrea Iannone, Aprilia, con Aleix Espargaró y Scott Redding por los que respecta a los oficiales.
Dos Honda más se metieron entre los diez primeros, las de los rookies Morbidelli y Nakagami. El italiano –que fue el mejor de los debutantes el domingo– fue sexto a medio segundo de Zarco y el japonés acabó octavo a siete décimas, precediendo a Jack Miller y Valentino Rossi