Alonso y Sainz, con margen de mejora
El ovetense fue noveno y el madrileño, décimo, en la primera jornada del GP de Mónaco que dominó Red Bull con Ricciardo en la primera plaza
Red Bull se antojaba como gran candidato al triunfo en Mónaco por su buen chasis, que se adapta perfectamente a las características del trazado monegasco, y ayer la sospecha se confirmó con un plácido dominio de los dos coches del equipo de la bebida energética en las primerassesiones,copandolasdosposiciones de privilegio con Daniel Ricciardo en la primera plaza y Verstappen en la segunda. Los coches de Milton Keynes se mueven como ‘pez en el agua’ en el mítico trazado ratonero, y alzaron el vuelo con más alas que nunca para avisar a Ferrari y Mercedes de que van directos a por la primera fila en el Principado. Los italianos y los de la estrella podrían dar un paso al frente gracias a su motor, aunque los de Brackley volvieron a tener problemas en una pista que no encaja con su ADN. La clasificación que se disputará mañana en Mónaco es una de las más cruciales del año por la dificultad de adelantar en carrera, y se antoja apretada con los dos ‘toros’ marcando el camino y en la que Carlos Sainz y Alonso lucharán por estar en la Q3 después de finalizar el día en el Top10, con el asturiano noveno y el madrileño, décimo.
El de McLaren tuvo que recuperar el tiempo perdido en la FP2 después de que en la primera sesión sufriera un fallo en los frenos que le impidió sumar una importante cantidad de vueltas en la FP1, algo crucial en un circuito en el que no rodó el año pasado (estaba en las 500 Millas de Indianápolis) y en el que se estrenó ayer al volante de un monoplaza de última generación tras el cambio de normativa de 2017. Coger confianza para acercarse a los muros con cariño de las calles de Mónaco, pero sin besarlos, es más fundamental que incluso trabajar en el ‘set up’, y Fernando sólo lo pudo hacer en la FP2, terminando
1. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull)
2. Max Verstappen (HOL/Red Bull)
3. Sebastian Vettel (ALE/Ferrari)
4. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)
5. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari)
6. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes)
7. Nico Hülkenberg (ALE/Renault)
8. Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren)
9. Fernando Alonso (ESP/McLaren)
10. Carlos Sainz (ESP/Renault) 1’11”841 1’12”035 1’12”413 1’12”536 1’12”543 1’12”642 1’13”047 1’13”077 1’13”115 1’13”200
11. Brendon Hartley (NZL/Toro Rosso)
12. Sergio Pérez (MEX/Force India)
13. Esteban Ocon (FRA/Force India)
14. Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso)
15. Sergey Sirotkin (RUS/Williams)
16. Kevin Magnussen (DIN/Haas-Ferrari)
17. Charles Leclerc (MON/Sauber-Ferrari)
18. Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari)
19. Lance Stroll (CAN/Williams-Mercedes)
20. Marcus Ericsson (SUE/Sauber-Ferrari) noveno a 41 milésimas de Vandoorne.
La FP3, clave
El asturiano se mostraba tranquilo y confiado, asegurando que todavía tiene mucho margen de mejora de cara a la ‘qualy’, una sesión que recuerda que es“el 99%” de esta carrera. “Vamos un poco por detrás en el programa. Necesito más tiempo en los Libres 3. Todavía hay tiempo que arañar en varias partes del circuito. Creo que aún hay más por llegar”, comentó.
En la pelea por liderar el grupo medio también estará Carlos
Fernando Alonso Todavía hay tiempo que arañar. Hay más por llegar. Necesito tiempo en los libres 3”
Carlos Sainz
McLaren mejorará, pero yo confío en hacerlo con menos tráfico y las piezas nuevas”
“ “ Sainz, que finalizó décimo a 1”359 de la cabeza y perseguirá terminar por delante de su compañero Hülkenberg en la ‘qualy’, que ayer fue séptimo al llevar unas mejoras que Carlos no tuvo y que sí incorporará mañana. “Hay que tener cuidado con McLaren porque van a mejorar mucho. Yo también confío en hacerlo con menos tráfico y las piezas nuevas en el coche”, dijo Carlos, con ganas de volver a impartir la clase magistral de 2017, cuando con un Toro Rosso logró una brillante sexta posición manteniendo a raya a un Hamilton impotente