El líder, con menos presión que en Assen
El de Cervera acumula 8 victorias consecutivas en el trazado alemán en el global de categorías del Mundial
Ayer fue un día triste para los pilotos que conforman la parrilla de MotoGP. El anuncio de la retirada de Dani no sólo significaba para muchos la marcha de uno de sus competidores más fuertes, sino además, un piloto que han considerado un referente desde sus inicios, algo que se intensifica en el caso de Marc Márquez, con el que Dani tuvo que asumir un papel de ‘profesor’ en la campaña 2013, cuando el de Cervera ascendió a MotoGP .
“Cuando llegué a MotoGP él me enseñó a cómo pilotar la Honda. Llegué, me subí a la moto y no lo hacía del todo mal, pero luego había muchos detalles. Tuve el honor de aprender de él porque estaba pilotando muy bien.
Su condición física ha sido un a desventaja en MotoGP pero su técnica, rendimiento, sensibilidad sobre la moto... es uno de los mejores pilotos de MotoGP y he aprendido muchas cosas de él”, expresó el tetracampeón del mundo de la categoría reina, que debe un trocito de sus títulos al gran trabajo de equipo realizado por el de Castellar.
Marc dejará de tener a su lado a una de sus “referencias”, un piloto del que dijo que es “imbatible“cuando “lo tiene todo y cuando tiene un buen día”.
Rossi, sorprendido
En la sala de prensa de Sachsenring, Valentino Rossi se mostró “sorprendido” por la decisión del catalán, ya que esperaba que aceptara la oferta de pilotar en 2019 una Yamaha satélite. En ese sentido, el de Tavullia lamentó el anunció de Dani puesto que “para nosotros era interesante tenerle para saber cómo va nuestra moto respecto a la Honda”. Sin embargo, se mostró comprensivo: “estas elecciones son tan personales que seguramente tenga razón”.
“Nuestro deporte pierde a uno de los mejores pilotos de los últimos tiempos. Es una gran lástima por- que nunca consiguió el mundial de MotoGP y creo que se lo merece, al menos uno”, recordó el de Tavullia alabando al piloto del Repsol Hon- da, como hizo Dovizioso, quien re- veló que estudió muchas cosas del estilo de Dani en 125 y 250 cc. y mejo- ró aprendiendo de la manera en la que afrontaba por aquel entonces los fines de semana. Remarcable por todos es la manera con la que logra levantar la moto en curva y es- peciales palabras le brindó su suce- sor en HRC en 2019, Jorge Lorenzo: “Nadie con un tamaño similar ha participado en esta categoría ga- nando carreras y disputado títulos. Ha sido durante mucho tiempo el mayor rival” Marc Márquez se mostró tranquilo en la jornada previa al GP de Alemania de MotoGP. El catalán aseguró sentir menos presión que en Assen debido al gran rendimiento exhibido en la pista holandesa y por las buenas sensaciones extraídas del test que realizaron en Brno antes de la cita germana. El de Cervera llega a la pista teutona con 41 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado en el campeonato, Valentino Rossi, con todo de cara para aumentar su ventaja en la lucha por el título y dar un golpe sobre la mesa casi definitivo en una pista en la que ha ganado 8 veces de forma consecutiva en el global de competiciones (5 en MotoGP).
“Evidentemente todo el mundo habla mucho sobre las 8 victorias consecutivas en los últimos años pero después de Assen siento menos presión porque en Holanda simplemente estaba algo preocupado porque normalmente sufrí un n poco y este año fue distinto porque fuimos competitivos desde el principio lo tengamos en buena forma y el test de Brno fue bastante bien”, explicó Marc, dejando claro que si debe empezar a sacar la calculadora, lo hará: “El objetivo es ganar el domingo pero si no es posible conseguirlo, llega el momento de lograr puntos y llegar al parón de verano en buena forma”, apuntó.
Sin embargo, Rossi cree que será complicado alcanzar al de HRC en Sachsenring. “Es muy fuerte en todos los puntos”, explicó el de Tavullia, que simplemente espera mejorar su carrera del pasado curso en Alemania, donde tuvo muchos problemas.
Otros de los que quieren estar en la pelea son Viñales y las Ducati. El de Roses encara el GP con muchas ganas tras la mejora exhibida en Assen, mientras que Dovizioso remarcó la importancia de trabajar bien con el neumático. “Sachsenring quizás sea el más difícil junto a Phillip Island, comentó por su parte Lorenzo, que espera perder menos en el segundo sector ya que ahora “la moto gira mejor”
Marc Márquez
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Todo el mundo habla mucho sobre las 8 victorias consecutivas en los últimos años”
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Este año en Assen fue distinto ya que fuimos competitivos desde el inicio y el test de Brno fue bastante bien”