DESCALIFICADO
El Toyota híbrido número 8 de Alonso ganó en la pista pero fue desposeído del triunfo a medianoche Una irregularidad en el fondo plano de los dos coches nipones fue detectada en el examen posterior
Fernando Alonso lo volvió a hacer. Ganó en la pista con otra exhibición, pero esta vez, ante la sorpresa de todo el equipo, la FIA habría decidido descalificar a los dos Toyota de las 6 Horas de Spa antes de la media noche inglesa, por una irregularidad técnica en el fondo plano en sus dos coches, que horas antes habían dominado la prueba con claridad y sin ninguna discusión. Sin embargo, al cierre de esta edición, la FUIA seguía sin dar un comunicado oficial y el equipo se mostraba perplejo ante la decisión.
Al parecer, los Toyota podrían haber sido descalificados debido a que su altura reglamentaria con respecto a la pista era inferior a la permitida.
De esta manera, Fernando Alonso, Buemi y Nakajima vieron como horas después de conseguir un emocionante triunfo con una enorme batalla con el Toyota número 7 de Conway, Kobayashi y Pechito López, todo podía quedarse en nada, y el equipo, de confirmarse dicha noticia, aseguró que recurrirá a dicha decisión, por lo que habrá que esperar algunos días o semanas más para saber si finalmente el asturiano y compañía han sumado su tercera victoria consecutiva en el WEC y si el equipo nipón mantiene o no su tercer doblete del año conseguido en Silverstone Ayer.
Cabe recordar que los dos suelos de los dos coches híbridos del único equipo oficial del campeonato quedaron muy dañados debido a los pianos y a los muchos baches que tiene el circuito de Silverstone pese a que fue reasfaltado en invierno.
Antes de que la polémica y la incertidumbre se apoderara del equipo, en el asfalto, Fernando volvió a dar una clase magistral en su relevo de 1 hora y 33 minutos. 45 vuelts de puro espectáculo en las que pudo remontar 2 segundos de desventaja con un piloto experimentado como Conway y poder acabar por delante del británico. Muchos le recordaban este fin de semana en Silverstone su memorable relevo nocturno en las 24 Horas de Le Mans y ya esperaban con ansia el volver a verle en acción en el WEC. El español no defraudó con un relevo espectacular.
El bicampeón del mundo de F1 volvió a dar otra clase magistral. Una más. Y es que cuando asumió el testigo de su compañero suizo, los vendedores de palomitas del circuito hicieron su agosto.
Finalmente, la carrera la ganó el Toyota número 8 del ovetense gracias al enorme trabajo de Buemi en su último relevo ante un Toyota número 7 ya con muchos daños. El coche del ovetense tenía una mejor puesta a punto para la carrera y gestionaron mejor la degradación que sus ‘hermanos’. Todo ello, unido a un error garrafal de Kobayashi, con una excursión por fuera de la pista cuando era líder de la carrera, dejó la victoria en bandeja a Fernando y a sus compañeros, un triunfo que finalmente terminó en duda, con una posible descalificación
1. Buemi-Nakajima-Alonso (Toyota)
2. Conway-Kobayashi-Lopez (Toyota)
3. Laurent-Beche-Menezes (Rebellion)
4. Jani-Lotterer (Rebellion)
5. Sarrazin-Orudzhev (SMP Racing)
6. Tung-Aubry-Richelmi (Jackie Chan)
7. Jaafaer-Tan-Jeffri (Jackie Chan)
8. Lapierre-Negrao-Thiriet (Signatech)
1.
Fernando Alonso, (ESP/Toyota) Sébastien Buemi (SUI/Toyota) Kazuki Nakajima (JAP/Toyota)
2.
Mike Conway (GBR/Toyota) Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) ‘Pechito’ López (ARG/Toyota)
3.
Gustavo Menezes (USA/Rebellion) Thomas Beche (SUI/Rebellion) Thomas Laurent (FRA/Rebellion) a 19” a4v. a1v. a5v. a12v. a12v. a14v.
90 puntos 90 p. 90 p.
64 p. 64 p. 64 p.
53 p. 53 p. 53 p.
*Clasificación antes de la descalificación de los dos Toyota híbridos