Los circuitos españoles, los más propicios
Cada vez Marc Márquez y Jorge Lorenzo comparten más cosas. Tres títulos cada uno de MotoGP, el próximo año el mismo equipo Repsol Honda y desde este jueves son los dos únicos pilotos en activo que cuentan con una curva con su nombre en un circuito del mundial. Ellos dos junto con Casey Stoner, que en 2012, su último año en activo hasta irse... a pescar, vio como la curva 3 de Phillip Island era bautizada con su nombre. Y ganó la carrera, su sexta consecutiva en casa, una victoria que persigue este domingo también el propio Marc.
La curva 10 del circuito Motorland Aragón de Alcañiz es desde ayer por la tarde la curva Marc Márquez después de una pequeña ceremonia que se realizó en esta parte del trazado en la que el seis veces campeón mundial de MotoGP descubrió un monumento en su honor, un monolito obra del escultor alcañizano José Miguel Abril. Pesa seis toneladas, tiene 22 grados de inclinación, con su número 93 a un lado y su hormiga en el otro. Ante familia, miembros del Official Fan Club y responsables del Mundial y el Circuito le dieron también una reproducción del monolito que probablemente acabará en su Museu de Cervera.
Se trata del ‘curvone’ de izquierdas que sigue al popular ‘Sacacorchos’ de Motorland, un punto muy espectacular y rápido, en el que los pilotos ofrecen increíbles tumbadas y derrapadas manteniendo el puño del gas a fondo. Llevaban tres años tras el piloto para concederle ese honor pero no lo venía oportuno siendo tan joven y ahora con 25 años y seis títulos mundiales han logrado convencerlo.
“Me hace mucha ilusión pero he de confesar que no es la primera, ya tenía una curva en el circuit de Alcarras en 2010 cuando gané el título mundial de 125cc pero aquí es un circuito del campeonato del mundo. La escogí porque es de izquierdas, una de mis favoritas, me recuerda al dirt track, derrapando. Hace tres años que me lo venían comentando pero no era el momento, ahora me han convencido. Será interesante pasar la primera vez por allí”, explicó el piloto de Cervera.
Lorenzo, en Jerez’2013
El Ayuntamiento de Jerez quiso reconocer al campeón Jorge Lorenzo el 2 de mayo de 2013 al renombrar la curva Ducados, la 13, la de entrada a meta, como la curva de Jorge Lorenzo. “Es el mejor regalo de toda mi vida. Sabía que tenía un home- naje, pero no que le iban a poner mi nombre a la última curva”, decía entonces el mallorquín. “Es un sue- ño que te den esta curva y todo un orgullo, porque es algo más impor- tante incluso que ser campeón. Es más exclusivo.”, decía entonces.
Y en su estreno en carrera no le pudieron ir peor las cosas cuando en una maniobra discutible de fi- nal de carrera el entonces rookie Márquez le robó ahí la cartera por la segunda plaza.
Meses antes, el 25 de octubre de 2012, Casey Stoner recibió su ho- menaje en Phillip Island. “Es un momento muy especial. Este es mi circuito favorito. Es un gran privi- legio para mí, probablemente sea una de mis curvas favoritas, sino mi curva favorita en el mundo “, contó Stoner entonces después de recibir una placa grabada con un mapa del layout de Phillip Island, y con 27 (su número) diamantes deli- neando la curva 3 Lo más habitual es recibir ese grandísimo honor de tener una curva una vez retirado como fueron los casos en el circuito de Jerez de Sito Pons (curva 5), Jorge Martínez Aspar (curva 8), Ángel Nieto (curva 9) –además el circuito lleva también el nombre del inolvidable 12+1 a título póstumo–, ‘Peluqui’, piloto local de carreras urbanas fallecido en competición, (curva 10) o Alex Crivillé (curva 11).
También en el circuit de la Comunitat Valenciana, que lleva el nombre de Ricardo Tormo, tienen curvas Jorge Martínez Aspar (la 1 ), Mick Doohan (la 2), Nico Terol (la 4), Angel Nieto (la 6) y Champi Herreros (la 12). Y en Motorland Aragón el precursor a la hora de bautizar una curva fue el campeón mundial de Superbikes Carlos Checa que dio su nombre a la curva 3 el 29 de junio de 2012. Como Márquez, el de Sant Fruitos de Bages también estaba en activo en la categoría de las motos derivadas de la serie.
Al circuito de Phillip Island, aparte de Casey Stoner, también ha prestado su nombre a la curva 1 Mick Doohan, mientras la recta de meta lleva el nombre del primer ganador en este circuito en 500cc, Wayne Gardner.
En el circuito de Brno Kevin Schwantz pone nombre a la curva 10 y el piloto local Frantisek Stastny, el suyo a la curva 1. Y desde el pasado 20 de abril, la curva 18 del Circuit of the Americas de Austin pasó a denominarse ‘Hayden Hill’ en honor al campeón mundial de MotoGP Nicky Hayden fallecido en un accidente de tráfico en Misano cuando entrenaba con su bicicleta 11 meses antes.
Los circuitos españoles son los que más reconocen a sus estrellas a la hora de bautizar las curvas de sus trazados, más complicado lo tienen los pilotos italianos y ni Giacomo Agostini ni Valentino Rossi, los pilotos con más títulos de la historia del mundial de velocidad, tienen curvas con su nombre ni en Mugello ni en Misano los dos circuitos del calendario del Mundial. Pero si a Valentino Rossi le dan a escoger, su sitio en el mundo estaría en la bajada de CasanovaSavelli de Mugello
La curva 10 de Aragón ya es la ‘Márquez’ y desde 2013 la 13 de Jerez es la ‘Lorenzo’
En 2012, meses antes de retirarse, la curva 3 de Phillip Island se bautizó ‘Casey Stoner’