Show de Sainz y Hamilton
➔ Carlos, 3º en la carrera al sprint, arrancará hoy tras Bottas (1º) y Verstappen (2º) mientras Lewis deberá seguir con su remontada
➔ Interlagos siempre será especial para Carlos. Hacía dos años que no se encontraban, pero su relación de amor sigue estando en su plenitud. La última vez que lo pisó, en 2019, con los colores de McLaren, conquistó su primer podio en la F1 tras una sanción a Hamilton, y a su regreso este fin de semana el piloto ahora de Ferrari repitió tercera posición aunque fuera en la carrera al sprint de ayer, en la cita que determinó el orden de la parrilla para este domingo. En las estadísticas, no contará como podio, pero el madrileño tardará en olvidar su espectacular salida, en la que pasó de la quinta posición inicial a la segunda aprovechando los neumáticos blandos con los que había decidido arriesgar junto a su equipo. Pero más allá del resultado, del punto extra que se llevó tras Bottas (1º) y Verstappen
El británico pasó del último al 5º en 24 giros, pero tenía 5 puestos de sanción para hoy
(2º) y la buena posición de arranque que se aseguró para la carrera de hoy (3º), el dorsal ‘55’ quiso quedarse con el importante paso adelante que dio en su adaptación a Ferrari al haber logrado mejorar en su salida tras mucho trabajo en la sombra en este aspecto.
El madrileño no pudo retener a Max detrás cuando el neerlandés solventó el problema inicial que tuvo con el cambio, que le hizo perder la primera posición con Bottas. Pero Carlos sí pudo defender su tercera plaza ante Pérez. El madrileño aguantó el asedio de un coche superior como el Red Bull del mexicano incluso pese a haberse quedado sin gomas en las últimas 6 vueltas. Sainz salió con el blando para ganar plazas de arranque, pero sabía que le tocaría sufrir al final. Arriesgó y lo bordó.
Lo mismo hizo Mercedes con Bottas ante un Verstappen que pecó de conservador. A Max no le benefició salir con gomas medias y lo pagó ante un Valtteri que ayer sí ayudó a un Hamilton que horas antes parecía tener medio mundial perdido. Por su parte, Alonso perdió plazas y saldrá 12º, optimista por el buen ritmo de su coche para alcanzar los puntos hoy.
Hamilton arranca 10º
Finalmente, la FIA decidió descalificar a Hamilton de la clasificación del viernes por una infracción en su alerón trasero y ello le hacía pasar de la primera a la última posición de salida en la carrera al sprint, con Verstappen ante una ocasión de oro de machacar. Bottas era el único que podía frenar al líder y lo hizo. Hamilton debía cumplir con su parte arriesgando. Era consciente de
que hiciera lo que hiciera, perdería otras 5 posiciones en la parrilla de hoy por haber cambiado su motor el viernes. Todo estaba en su contra, pero con un Mercedes muy superior y un pilotaje agresivo a la par que fino superó uno a uno a todos sus oponentes para recuperar 15 posiciones en solo 24 vueltas, llegando a la quinta plaza final. Dio un recital y hoy partirá 10º en busca de la épica. Tras Brasil solo quedarán 3 carreras y los 2 puntos logrados ayer por Max hacen que su margen sobre el británico sea ya de 21. Deberá rezar para que Valtteri tenga dos días de inspiración seguidos. El nórdico debe frenar a Verstappen y Hamilton debe hacer magia. Tiene ritmo para estar ahí pero lo tendrá difícil. Como dijo Mercedes tras la descalificación previa de Hamilton: “Queremos ganar este título en pista”. Eso quiere Lewis. Por muy cuesta arriba que lo tenga, no se va a rendir ●