Alonso, un sueldo de campeón
Según el prestigioso libro ‘BusinessBookGP’, el español es el tercer piloto mejor pagado de la parrilla
Lewis Hamilton no sólo tiene en Sebastian Vettel su principal rival en pista después de que el germano le arrebatara dos de los tres Grandes Premios que se han disputado en 2017. Hay en otra clasificación en la que el teutón se equipara al inglés, la de los sueldos que perciben en sus respectivos equipos. En ella, según la prestigiosa publicación ‘BusinessBookGP’, ambos pilotos son los que más cobran del ‘gran circo’ con 32 millones de euros de sueldo cada uno, con Fernando Alonso en la tercera posición con 30 millones de euros de salario.
El asturiano sigue siendo uno de los pilotos más cotizados de la parrilla, y es que pese a llevar tres años con pobres resultados debido a los innumerables fallos en el motor Honda y en su McLaren, ya ha demostrado no haber perdido ni un ápice de su tremenda calidad al volante. Otro de los elementos que mantiene a Fernando con este privilegio, al margen de su laureada carrera, éxitos e imagen, es su capacidad de evolucionar los coches,
reconocida por muchos jefes de equipo y técnicos de la F1. En este caso, su trabajo e importancia se ha multiplicado en McLaren estos últimos años, siendo la referencia del proyecto de los de Woking para volver a brillar en un futuro. La difícil tarea del ovetense de devolver a la histórica la escudería británica a lo más alto tiene un precio, y Fernando, pese a no poderlo lograr por los constantes problemas de adaptación de Honda a la nueva Fórmula híbrida, es el pilar más importante en los planes de futuro de McLaren.
De ahí su salario, y la insistencia de Zak Brown para lograr su renovación cueste lo que cueste. Este último elemento es esencial para entender la diferencia abismal de sueldo que hay entre el ovetense y el ‘rookie’ Stoffel Vandoorne, que cobra 27.5 millones menos.
Sainz, el 15 de la lista
Otra de las cifras que más llama la atención es el suelo de Carlos Sainz. El español realizó un 2016 brillante y estuvo cerca de ser el elegido para liderar el proyecto de Renault, pero decidió quedarse en Toro Rosso en busca del ansiado ascenso a Red Bull (su prioridad) o lograr un asiento ganador. La marca gala, ante la negativa de Carlos, se decidió por Hülkenberg, que según dicho li- bro cobra 8 millones de euros, 6.4 más que Sainz, lo que deja claro que el sueño del madrileño no tiene na- da que ver con el dinero. Hoy en las primeras sesiones de libres del GP de Rusia, quiere seguir destacando con su STR12, algo que Fernando tendrá más complicado pese a los positivos test que realizó McLaren en Bahrein