“ESTOY CONTENTO Y ENFADADO A LA VEZ”
Aleix Espargaró alcanzará el próximo fin de semana en Assen su Gran Premio número 120 como piloto de MotoGP. El piloto de Granollers, de 27 años, charló en la previa de la carrera con Mundo Deportivo sobre lo mucho que espera de su Aprilia en ‘la Catedral’, su positivamente enfermiza afición por el ciclismo, el Barça, su hermano Pol, y muchas otras cosas.
De las próximas citas del Mundial, ¿en cuál tiene mayores expectativas?
Assen es la pista que se tiene que dar mejor para nosotros. Es muy rápida, con curvas muy enlazadas, y creo que la Aprilia ahí debe ir muy bien.
¿Qué balance hace de estos primeros meses con la Aprilia?
Estoy contento y enfadado a la vez. Hay que estar satisfechos con la velocidad que estamos teniendo, que está por encima de lo esperado, pero eso no se está viendo reflejado en los resultados de los domingos, que al final es lo que importa. Tenemos que intentar ser más constantes y lograr más puntos.
Se estrenó en Qatar con un 6º, que es el mejor resultado del equipo en los últimos tres años. ¿Qué pensó?
Fue un momento muy feliz, pero también una carrera muy extraña. Tras la primera vuelta iba el 18º, pero a partir del sexto giro vi que teníamos un ritmo espectacular, fuimos remontando y me divertí muchísimo. Fue como una inyección de adrenalina para el equipo.
¿Cuál ha sido el problema en el resto de carreras?
El ritmo ha sido bueno, pero no hemos sido regulares entre las veces que me he caído y los problemas de motor que hemos tenido.
¿Qué ambiente hay en el seno del equipo?
Muy positivo. Existe un poco de rabia interna en cada uno de nosotros porque viendo el ritmo que tenemos no acaba de ser real la posición que tenemos en el campeonato (18º), pero a la vez estamos satisfechos con lo competitivos que estamos siendo.
¿Qué diferencias ha notado respecto a la Suzuki?
Muchas. Es una moto más estable en cuanto al tren delantero, pero también más pesada que la Suzuki y a nivel de potencia en recta tenemos que mejorar. Me encuentro bien, me valoran muchísimo en Aprilia y eso me carga de energía.
¿Qué falló en Suzuki?
Me apoyaron hasta el final, pero por mi estilo de pilotaje no conseguí ser competitivo, y había una manera de serlo como lo fue Maverick. Pero este año Iannone y Rins continúan teniendo problemas.
En MotoGP, solo le falta probar una Honda. ¿Cómo definiría esta Aprilia?
Es una moto bastante equilibrada. Te diría que me recuerda bastante a la Yamaha Forward, pero también creo que la base que tenemos es muy buena, y si logramos mejorarla, esta Aprilia va a ser más competitiva de lo que la gente se piensa.
¿Está como para luchar por el podio o deben pasar demasiadas cosas por delante?
Yo creo que sí que puede luchar. Es cierto que yo soy una persona muy optimista, pero en varias carreras hemos demostrado que no estamos tan lejos de los primeros. Si en líneas generales mejoramos, podemos.
¿Sus planes pasan por seguir muchos años en Aprilia?
He tenido una carrera deportiva un poco desestructurada, pasando por muchos equipos, y me haría mucha ilusión estar muchos años aquí.
Su último podio data de 2014. ¿Le llega a obsesionar este asunto?
El año pasado me costó asimilarlo, porque mi objetivo era haber hecho podio y no lo hice. Con Aprilia al llegar parecía una utopía y ahora creo que no estamos tan lejos. Este año, y si no puede ser, el que viene, espero conseguirlo.
¿Cómo ve a su hermano Pol en KTM?
Feliz, y eso es lo verdaderamente importante en la vida. Le hacía mucha ilusión estar en un equipo oficial, KTM le hizo una buena oferta y sabe que se trata de un proyecto que precisa paciencia.
¿Lo más grande de todo esto es ese sentimiento de felicidad de hacer lo que verdaderamente apasiona?
Sin duda. Obviamente es un mundo ligado a los resultados, porque sin eso no podrías estar aquí. La gente en casa ve las carreras de los domingos, y quizá no ve que detrás hay mucha responsabilidad y presión, pero al final me siento un afortunado por hacer de lo que más me gusta, mi trabajo.
¿Le haría especial ilusión compartir equipo con Pol algún día?
Creo que la cosa está bien como está (risas). El hecho de compartir paddock siendo los dos pilotos oficiales de MotoGP ya es un sueño, y no sé hasta qué punto sería bueno o malo compartir box con mi hermano, porque al final tu compañero de equipo es tu
primer rival al tener tu misma arma.
Última vuelta. Usted va 11º y Pol 10º. ¿Aprieta para pasarle o se queda detrás de su hermano?
Siempre pesa que sea tu hermano, y si estás luchando por la 10ª plaza te lo piensas dos veces.
¿Y si hablamos de ganar o un podio?
Entonces me da igual que sea mi hermano (risas).
Juguemos. ¿Un podio de Aleix o un triunfo de Pol con Aleix 4º?
Muy difícil. Él ha ganado en otras categorías, pero no en MotoGP. Quizá sacrificaría mi podio.
La última. El día que se retire, ¿le veremos por el paddock?
¡Buena pregunta! Creo que no, pero nunca se sabe, porque desde los 5 años estoy encima de una moto y será muy difícil desvincularme por completo