Dos prototipos de 2018, la clave de Rossi y Viñales
Detrás del cambio de rendimiento entre Austria y Silverstone de las Yamaha de Rossi y Viñales no había solamente ajustes de electrónica, como repitieron como si fuese un mantra Valentino y Maverick cada vez que se les preguntaba sobre ello. Lo cierto es que había mucho más que eso. Y ese más era la presencia en el box del equipo Yamaha de fábrica de dos motos nuevas que llamaremos ‘prototipos del 2018’.
Porque con esa nomenclatura fueron llevadas a los test que Yamaha realizó en Misano después de su frustrante carrera en Red Bull Ring. Estas M1 2018 debieron mostrarse como un claro paso adelante, ya que se decidió llevarlos al GP de Inglaterra. Así, a lo largo del fin de semana dos de estas motos estuvieron en todo momento el box del Team Yamaha. Estamos hablando del chasis, en los que metieron los motores de este año.
Rossi y Viñales dispusieron de una moto 2017 y uno de estos ‘prototipos’ para realizar comparaciones y los dos salieron con las motos nuevas a carrera el domingo. Como quedó patente, el rendimiento de sus motos fue muy diferente al de dos semanas antes en Austria, de donde pilotos y equipo salieron muy preocupados.
“Me he vuelto a sentir muy cómodo con la moto, especialmente en las últimas vueltas de la carrera. Mis sensaciones han vuelto a ser las que tenía a principio de temporada”, explicó Viñales.
Valentino en cambio aseguró que seguía no estando en posición de pelear por el título, porque no era competitivo en los finales de carrera aunque eso no es muy bien lo que se vio en Silverstone.
Considerando que el rendimiento de estos ‘prototipos’ en Misano llevó a los ingenieros y pilotos a llevarlos a Inglaterra, es de esperar que las nuevas M1 sean competitivas en el GP de San Marino que se celebrará en el Circuito Marco Simoncelli dentro de dos semanas. Después de unos momentos en los que parecían haber perdido el paso, Yamaha ha vuelto a subirse al tren de la lucha por el campeonato Manuel Pecino