Márquez salva una caída a 62,7 grados
El récord sigue siendo de 68 grados en el test de Brno de 2014, la preferida personal del piloto de Cervera
Marc Márquez acumuló el sábado, al inicio de la calificación de MotoGP, su vigésimo quinta caída del año, un récord motogp para él, pero durante el FP4 previo al inicio de la Q1 de Sepang tuvo una salvada de las suyas, de esas a máxima inclinación en que se apoyó en el codo derecho, luego en la rodilla derecha, e incluso se le ha desplazado la deslizadera de sitio, y se impulsó de un rodillazo sobre el asfalto para recuperar la vertical de la moto.
Los rostros en los boxes rivales fueron de los más significativos: “Es un fenómeno”, se le oyó decir a Davide Tardozzi, el director deportivo de Ducati.
Marc frenó demasiado tarde en la curva 1, inclinó para poder hacer el ángulo y al perder el equilibrio intentó compensarlo gracias a hacer palanca con el brazo y la pierna derechas recorriendo así bastantes metros.
La telemetría del equipo le marcó una inclinación de 62.7 grados que le hace estar entre las salvadas más grandes de siempre del piloto de Cervera.
El récord lo estableció en un test post carrera de Brno en agosto de 2014 con 68.3 grados y dos años después durante el FP2 del GP de la República Checa en Brno llegó otra salvada a 67.5 grados en la curva 13, en la chicane de entrada a meta.
“Ha sido por una falta de sensaciones con la moto ya que he tenido muchos sustos en esa salida y no me terminaba de encontrar cómodo”, explicó Marc.
Y en su ranking personal en lo más alto sigue estando la del test de Brno de 2014: “Yo creo que como la de Brno de 2014 no habrá ninguna. Esa fue espectacular. Lástima que no había cámaras, pero por suerte sí que hubo un fotógrafo. Hoy sí se ha visto por la tele. Parece que también ha sido buena. Encima de la moto pensaba que me caía, pero he pensado en mantener la moto y ver qué pasaba. Por un momento pensaba que la perdía”.
Y ha tratado de contar cómo lo hace: “La pierna la abro yo, y el codo. Intento poner cuatro ruedas en el asfalto, las dos que lleva la moto más el codo y la rodilla”
Marc Márquez Por un momento pensé que la perdía, pero intento poner cuatro ‘ruedas’ en el asfalto, las dos más codo y rodilla”