Mercedes encuentra al culpable de su derrota
Achaca a una herramienta informática que Vettel ganase a Hamilton en boxes
El español Iñaki Rueda, jefe de estrategia de Ferrari, subió al podio junto a Sebastian Vettel, vencedor del GP de Australia. Explicaba que “hemos lanzado el anzuelo y han picado porque ellos tenían un coche y nosotros dos y ellos tenían que picar el anzuelo. Pero también ha sido suerte, si no te sale el coche de seguridad en esas vueltas, pues nada”.
Entró Kimi Raikkonen a boxes, y le siguió Lewis Hamilton. Aguantó en pista Vettel, que cambió de neumáticos aprovechando la entrada del coche de seguridad, lo que le dio la victoria, que parecía destinada al británico.
Hamilton invitó a su equipo a trabajar con la pizarra, no le gustó nada la maniobra. Mercedes dice haber encontrado ya al culpable de tamaño error. Andrew Shovlin, director de la ingeniería a pie de pista, ha explicado en la web oficial del equipo que se han llevado una sorpresa al estudiar el tema, que el problema tenía un origen inesperado.
“El tema no tiene que ver con el software de estrategia de carrera que usamos. Sí con una herramienta ‘offline’ que tenía un desajuste y nos daba por tanto una cifra errónea”, explica. Shovlin determina que esta herramienta simula el ‘delta time lap’, establece el tiempo entre una vuelta y otra o entre dos coches. En este caso la diferencia entre el coche de Hamilton permaneciendo en pista durante el Safety Car y el de Vettel en el pit stop.
“No es una ciencia exacta, porque nunca sabes exactamente cuánto tiempo invertirá un coche en un pit stop”, pero confiaron en el delta time lap, y falló. Por si acaso, advierte que “en el futuro nos aseguraremos de tener más margen de maniobra, de cubrirnos por si Vettel hace una vuelta increíble antes de entrar o hace una parada increíblemente rápida”